Jak poinformował Portal Samorządowy, odbyły się pierwsze rozmowy dotyczące przyszłości połączeń kolejowych z dworca Wrocław Świebodzki. Urzędnicy miejscy, kolejarze i przedstawiciele urzędu marszałkowskiego są za tym, aby na ten dworzec powróciły pociągi i aby obsługiwał on przede wszystkim połączenia aglomeracyjne. Szacowany koszt inwestycji z tym związanych to około 130 mln zł.
Za te pieniądze, jak zauważa Portal Samorządowy, powstałyby dodatkowe tory, sieć trakcyjna i perony. PKP SA jednocześnie chce zagospodarować i skomercjalizować sam budynek dworca. – Najważniejsze jest, aby nowe perony były blisko budynku dworca i przystanków komunikacji miejskiej, a nie przeniesione gdzieś w głąb terenu. Dodatkowo, aby połączenia były atrakcyjne pociągi w godzinach szczytu powinny odjeżdżać z dworca co pół godziny – powiedział w rozmowie z Portalem Samorządowym Zbigniew Komar, wicedyrektor Departamentu Infrastruktury i Gospodarki w Urzędzie Miejskim Wrocławia.
W artykule podkreślono, że wszystkie inwestycje w infrastrukturę mogłyby zostać zrealizowane do 2017 r., Jednak najważniejsze jest znalezienie pieniędzy na ten cel. W grę, jak zauważa Portal Samorządowy, wchodzi w tym momencie zarówno pozyskanie środków z POIiŚ, jak i z RPO.
* * *
Na początku tego roku opublikowaliśmy na naszym portalu serię artykułów o przyszłości dworca Wrocław Świebodzki, który przestał pełnić swoją funkcję na początku lat 90. XX w. W poprzedniej kadencji samorządowej 2006-10, gdy marszałkiem woj. dolnośląskiego był Marek Łapiński (obecnie poseł PO), powstał konkretny projekt ponownej adaptacji dworca do ruchu kolejowego, wraz z uczynieniem tam centralnej stacji dla systemu kolei aglomeracyjnej. W rozmowie z „Transportem Publicznym” Marek Łapiński mówił, że ma wrażenie, iż obecnie, w tej kadencji samorządowej, „projekt Wrocław Świebodzki” nieco wyhamował.
Nie zmienia to jednak faktu, że zarówno władze Wrocławia, jak i obecne województwa dolnośląskiego, a także PKP SA i PKP PLK solidarnie deklarują, że projekt ten zostanie zrealizowany. PKP SA ma do końca roku wyłonić inwestora, który zaadaptuje budynek dworca na potrzeby centrum biznesowo-rozrywkowo-handlowego, z zachowaną funkcją kolejową.
Koncepcję reaktywacji Wrocławia Świebodzkiego popierają zarówno władze Kolei Dolnośląskich, jak i dolnośląskiego oddziału Przewozów Regionalnych. Centrala PR zwraca natomiast uwagę, że skierowanie części pociągów na inny dworzec niż Wrocław Główny utrudni dokonywanie przesiadek, więc nie jest to dobry pomysł.
Zapisz się do newslettera:
