Wieluń: Będzie modernizacja jedynego peronu

Jednokrawędziowy peron zostanie podwyższony. Jego powierzchnia znajdzie się 76 cm nad główką szyny. PKP PLK uzasadniają to troską o wygodę pasażerów przy wsiadaniu i wysiadaniu. Z tego samego powodu na nowym peronie znajdzie się wiata z nowymi ławkami oraz nowe oświetlanie. Całości dopełni pochylnia dla osób niepełnosprawnych oraz barierki i gabloty informacyjne.

Peron będzie miał 250 m długości, co umożliwi w razie potrzeby zatrzymywanie się nie tylko połączonych nawet w potrójnej trakcji EN57, ale także wielowagonowych składów TLK lub – teoretycznie – elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED160 i ED161. Obecnie na przystanku zatrzymuje się jedna para TLK Katowice – Poznań oraz 5 par pociągów Regio Tarnowskie Góry – Wieluń Dąbrowa.

Trwa procedura wyboru wykonawcy. Zarządca infrastruktury zamierza przeznaczyć na inwestycję ok. 1 miliona złotych. Będzie ona finansowana całkowicie ze środków własnych. Peron ma zostać ukończony do końca października. PKP PLK zastrzega, że przez ok. 2 miesięcy (czyli zapewne od końca sierpnia) obiekt będzie wyłączony z użytkowania.

Nie będzie to jedyna planowana w najbliższym czasie inwestycja w infrastrukturę linii 181. PKP PLK zamierza wybudować drugi peron na stacji Panki w województwie ślaskim. W przyszłym roku zostanie też podniesiona kategoria kilku przejazdów między Herbami Nowymi a Wieluniem (początkowo związane z tym prace miały odbyć się jeszcze w roku bieżącym).