Warszawa: Szeroka jak morze Prosta

Kierowcy na Prostej pomiędzy rondem Daszyńskiego i rondem ONZ – zanim w czerwcu 2011 r. zajęli ją budowniczowie centralnego odcinka II linii metra – mieli do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Jednojezdniowa ulica notorycznie korkowała się – był to jedyny wąski fragment w ciągu komunikacyjnym Kasprzaka-Świętokrzyska. Teraz, dzięki zaplanowanej przebudowie, ulica zbliży się w przekroju do pozostałych odcinków.

Zgodnie z ogłoszonym przetargiem ok. 770-metrowy odcinek Prostej zostanie poszerzony do dwóch jezdni z dwoma pasami ruchu w każdą stronę (2x2), z dodatkowymi pasami do skrętu w rejonie skrzyżowań. Torowisko tramwajowe znajdzie się po środku, w pasie dzielącym pomiędzy jezdniami. Projekt zakłada jego przystosowanie do ruchu autobusowego. W ramach inwestycji zostaną przebudowane wloty ulic Żelaznej, Twardej i Pańskiej. Po obu stronach powstaną ścieżki rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe. Zostaną także przebudowane parkingi przy ul. Pańskiej.

Przy okazji inwestycji zostaną przeprowadzone także inne przedsięwzięcia, np. remont tras kablowych Tramwajów Warszawskich w ul. Żelaznej i Prostej; przebudowa wodociągów w ul. Prostej, ul. Twardej, ul. Pańskiej i al. Jana Pawła II; przebudowa gazociągu w ul. Prostej. W przygotowaniach uwzględniono także powstające w okolicy budynki, które wymagają przyłączy do mediów.

Oferty w przetargu można składać do 28 sierpnia br. Zanim drogowcy będą mogli rozpocząć swoje prace, teren musi zwolnić wykonawca metra, firmę AGP Metro. Dalsze prace przy budowie przejścia podziemnego i zachodniej głowicy stacji C-10 Rondo ONZ, a także wentylatorni szlakowej przy ul. Żelaznej będą toczyły się już pod ziemią. – Firma wybrana w przetargu wejdzie na teren budowy po 14 dniach od podpisania umowy, czyli prawdopodobnie we wrześniu. Do tego czasu teren będzie udostępniony przez AGP Metro – mówi Bartosz Milczarczyk, rzecznik prasowy Urzędu Miasta.