Warszawa - Siedlce: Ile połączeń przyspieszonych w nowym rozkładzie?

W projekcie nowego rozkładu jazdy 2012/2013 spółka Koleje Mazowieckie nie zaskoczy pasażerów pociągów przyspieszonych, którzy dojeżdżają do Warszawy z Siedlec, Kotunia, Mrozów, Cegłowa, Mińska Mazowieckiego czy Halinowa. Jedyną większą zmianą będzie to, że pociąg „Łukowianka” wyjeżdżający z Łukowa o godz. 5:37, będzie miał znacznie dłuszy niż obecnie postój na stacji Warszawa Centralna, a w związku z tym później dojedzie na stację Warszawa Zachodnia.

Ile przyspieszonych?

Jak dowiedział się „Rynek Kolejowy”, Koleje Mazowieckie chcą utrzymać podobne godziny kursowania pociągów przyspieszonych, i liczbę połączeń na linii KM2. - Ogólna liczba pociągów przyspieszonych, na trasie Siedlce – Warszawa, w rozkładzie jazdy edycji 2012/2013, nie ulegnie zmianie w porównaniu do obecnie obowiązującego rozkładu jazdy edycji 2011/2012 - poinformowała „Rynek Kolejowy” Katarzyna Łukasik z biura prasowego rzecznika spółki. Kursowanie pociągów zostało zaplanowane w następujący sposób:

- pociąg nr 88121 - Warszawa Zachodnia (14:15) – Siedlce (15:32),
- pociąg nr 88123 - Warszawa Zachodnia (18:15) – Siedlce (19:41),
- pociąg nr 89120 - Siedlce (8:23) – Warszawa Zachodnia (9:40),
- pociąg nr 89122 - Siedlce (15:59) – Warszawa Zachodnia (17:31),
- pociąg nr 89124 - Siedlce (18:05) – Warszawa Zachodnia (19:14) – szybkie połączenie realizowane w niedziele.

Wszystkie połączenia przyspieszone będą obsługiwane pociągami „push-pull” z wyjątkiem pociągu nr 89124, którego kurs będzie realizowany elektrycznym zespołem trakcyjnym ER75 Flirt, podobnie jak ma to miejsce w aktualnej edycji rozkładu jazdy.

Nie tylko przyspieszone bez większych zmian

Co z pozostałymi połączeniami Kolei Mazowieckich na trasie Siedlce - Warszawa? Jak poinformowała naszą redakcję Joanna Czechowicz-Bieniek z biura prasowego marszałka województwa mazowieckiego, inne pocigi KM na linii Siedlce - Warszawa będą kursoway z kilkunastominutową korektą w stosunku do obecnego rozkładu jazdy. Choć będzie jedno odstępstwo od reguły. - Na obecną chwilę wyjątek stanowi pociąg relacji Siedlce (odjazd 15.59) – Warszawa Zachodnia, który od stacji Warszawa Rembertów (planowany postój handlowy) zostanie skierowany objazdem (z pominięciem Warszawy Wschodniej i Centralnej z uwagi na ograniczoną przepustowość średnicy dalekobieżnej) do stacji Warszawa Gdańska i dalej do stacji Warszawa Zachodnia peron 8 - zaznaczyła Joanna Czechowicz-Bieniek.

Nie ubyło połączeń

Z informacji przedstawionych przez Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego wynika, ze zamawiającemu zależało na utrzymaniu dotychczasowej liczby połączeń na linii Siedlce - Warszawa: - Intencją organizatora przewozów, jak również przewoźnika w rozkładzie jazdy edycji 2012/2013 było utrzymanie na obecnym poziomie wielkości pracy eksploatacyjnej na linii nr 2 - tłumaczy Joanna Czechowicz - Bieniek. - Podczas konstrukcji oferty priorytetem było zachowanie podanej częstotliwości kursowania składów w celu równomiernego rozłożenia potoku pasażerów w pociągach, szczególnie w godzinach szczytu komunikacyjnego. Jednak z uwagi na rozbieżne interesy uczestników (przewoźników kolejowych), uzyskane interwały przewozowe nie zawsze są odzwierciedleniem realnych potrzeb transportowych - podsumowuje przedstawicielka Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego.

Linia KM2 Siedlce - Warszawa Zachodnia obsługiwana jest pociągami ezt Flirt oraz piętrowymi składami typu „push-pull”. Pociągi zatrzymujące się na każdym przystanku pokonują dystans 96 km w około 104 minuty, a pociągi przyspieszone co najmniej kilkanaście minut krócej. Proponowany rozkład jazdy będzie najpewniej podlegał korektom, ponieważ na 2013 rok zaplanowano budowę LCS Łuków, a z tym wiąże się przebudowa stacji w Siedlcach. Budowa wymusi wprowadzenie zmian w rozkładach jazdy pociągów na linii KM2.