W marcu rozstrzygną się dalsze losy Fabloku?

Pod koniec maja 2013 roku sąd w Krakowie ogłosił upadłość Pierwszej Fabryki Lokomotyw Fablok. Długi fabryki szacowane są na około 20 mln zł. Fablok zalega obecnie z płatnościami wobec ZUS-u, miasta Chrzanowa i banków.

Syndykiem masy upadłościowej fabryki jest Lesław Kolczyński, który wcześniej był tymczasowym nadzorcą sądowym. - Cały czas jesteśmy w kontakcie z syndykiem. To on prowadzi obecnie wszystkie działania, a my rozmawiamy z nim  i robimy wszystko, aby znaleźć nowego inwestora – mówił „Rynkowi Kolejowemu”  Ryszard  Kosowski, burmistrz Chrzanowa.

- Jeżeli miasto będzie miało jakieś propozycje w tej materii to na pewno będą one brane pod uwagę – informuje syndyk i podkreśla, że jest w kontakcie z burmistrzem, który zna sytuację fabryki.

Chętnych inwestorów nie brakuje

Fabrykę chcą przejąć Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy z Gliwic. - Rozmowy trwają w sprawie dzierżawy zorganizowanej części produkcyjnej fabryki – informuje Kolczyński.

Fablokiem są jednak zainteresowane inne firmy. Syndyk nie chce jednak ujawniać szczegółów. - Nie jestem upoważniony do ujawniania tożsamości firm jakie są zainteresowane dzierżawą Fabloku i z którymi prowadzone są rozmowy – podkreśla.

Nie tylko Fablok

W podobnej sytuacji jak Fablok, znajdowała się także firma TS Opole, która zajmowała się produkcją, przeglądem i naprawą taboru kolejowego. W marcu zeszłego roku złożyła wniosek o tzw. upadłość układową, ale z powodu niewywiązywania się z zobowiązań w grudniu urząd skarbowy zwrócił się do sądu o przeprowadzenie upadłości likwidacyjnej. Rok wcześniej firma m.in. zlikwidowała swój zakład w Zielonej Górze tłumacząc to brakiem zleceń.

Niedawno firma została przejęta przez Grupę Leo Maks z Józefowa pod Kaliszem, zajmującą się produkcja i dystrybucją wody mineralnej i soków. 25 stycznia Grupa Leo Maks przejęła większościowy pakiet akcji upadającego TS Opole.