Z powodu uszkodzonego wiaduktu w Poznaniu, podróż do Wągrowca zajmuje nawet 3 godziny, napisała „Gazeta Wyborcza”. Wiąże się to z zastąpieniem szynobusów kursujących na tej linii, zastępczą komunikacją autobusową na odcinku Poznań - Czerwonak.
Wiadukt nad ul. Gnieźnieńską, został uszkodzony na początku sierpnia, przez przejeżdżającą ciężarówkę. Poznański Zakład Linii Kolejowych uznał, że lepiej zbudować nowy wiadukt w tym miejscu, niż naprawiać stary. Niestety wiąże się to z wdrożeniem wszystkich niezbędnych procedur, ogłoszeniem przetargu oraz wyłonieniem projektu, co jak wiadomo jest czasochłonne. Jednak dla podróżnych takie wyjaśnienie problemu nie jest przekonujące.
- To jakiś absurd. Jak można remontować kilkanaście metrów wiaduktu przez rok? To powinno zająć najwyżej miesiąc - dziwi się Witold Stasiewski z Towarzystwa Poznania Miejsc "Fyrtel". Jak podała „Gazeta Wyborcza”, Pan Witold wraz z Wielkopolskim Towarzystwem Sympatyków Kolei napisał list do władz województwa wielkopolskiego, w którym prosi o wyjaśnienie sprawy. Jak można przeczytać w liście, "tłumaczenie, że cała operacja ma trwać rok, jest jakimś fascynującym ewenementem na skalę europejską".
W Zakładzie Linii Kolejowych zapewniają jednak, że we wrześniu pociągi do Wągrowca, powinny powrócić.
- Do końca sierpnia powstanie prowizoryczna konstrukcja, która tymczasowo zastąpi uszkodzony wiadukt. Pociągi będą mogły po niej przejeżdżać, tyle że z mniejszą prędkością - powiedział „Gazecie Wyborczej” Łukasz Więcek, rzecznik poznańskiego Zakładu Linii Kolejowych. Niestety autobusowa komunikacja zastępcza, szczególnie w godzinach szczytu, porusza się dużo wolniej niż pociąg, co powoduje odpływ pasażerów. Ludzie tłumaczą, że podróż autobusem PKS-u jest szybsza, a do tego nie trzeba się przesiadać. Jeśli już teraz zachodzi takie zjawisko, to co będzie się działo w przyszłym roku, kiedy podobna sytuacja znowu zaistnieje, ze względu na budowę nowego wiaduktu na tej trasie? Pozostaje tylko mieć nadzieję, że gremialny odwrót od kolei nie nastąpi.
Więcej
Zapisz się do newslettera:
