Ukraińcy chcą naprawić tor z Rawy Ruskiej do Hrebennego

– Ukrzaliznytsia, wraz z lokalnymi władzami, planuje uruchomienie ważnego projektu infrastrukturalnego w celu przywrócenia do Rawy Ruskiej pociągów mogących kursować po torze o szerokości 1435 mm. W dalsze perspektywie zapewni to dogodne połączenie Ukrainy z Unią Europejską – czytamy w komunikacie Kolei Ukraińskich.

Na razie memorandum

Do podpisania pierwszych porozumień doszło 15 lutego. Z krajowym zarządem UZ i regionalnymi zarządami kolei porozumiały się lokalne samorządy. Memorandum przewiduje realizację wspólnych działań w celu przywrócenia europejskiego toru na odcinku Rawa-Ruska – granica państwa, na odcinku około 8 kilometrów.

Na początek ma zostać przygotowany projekt rewitalizacji linii, gdzie tor 1435 mm już istnieje, ale nie jest używany od wielu lat. – Odcinek ten będzie wymagał szeregu prac, w tym remontu torów i torów dworcowych w „stylu europejskim”, remontu mostów, przejazdów i słupów, a także budowy peronu pasażerskiego i remontu budynku stacji – informują Koleje Ukraińskie. Szacuje się, że pochłonie to ok. 83 mln hrywien, czyli około 12 milionów złotych.

Najkrótsze połączenie Warszawy ze Lwowem. Są pewne "ale"

Ukraińcy chcą brać pod uwagę rewitalizację połączeń pasażerskich. Zwracają uwagę, że połączenie Warszawa – Lwów jest przez Rawę Ruską najkrótszym (339 km). Aby wykorzystać tą bliskość należałoby jednak przekuć cały tor do Lwowa (lub wprowadzić splot dwóch szerokości od Rawy do Lwowa) na 1435 mm. Należałoby przeprowadzić też remonty linii po polskiej stronie, tak by poprawić parametry szeregu linii od Hrebennego do Rejowca i dalej do Lublina. Takich planów jednak na razie nie ma.

Zapytaliśmy polskie ministerstwo infrastruktury jak zapatruje się na ukraiński pomysł. Warto zwrócić uwagę, że Ukraińcy planowali budowę ukraińskiego toru także na odcinku Lwów Skniłów – Mościska II. Do dzisiaj tego planu nie udało się zrealizować. 

Do 2005 r. z toru o szerokości 1435 mm pomiędzy Hrebennem a Rawą Ruską korzystał pociąg Roztocze z Rawy do Warszawy. O stacji w Rawie Ruskiej i atmosferze przygranicznego punktu można przeczytać tutaj.