Jak już informowaliśmy, w lutym i w marcu przebywała w Polsce wielosystemowa lokomotywa elektryczna TRAXX wyprodukowana przez Bombardier Transportation.
Celem pobytu lokomotywy było przeprowadzenie badań homologacyjnych na sieci PLK. Już po zakończeniu badań odbyła się dodatkowa nietypowa próba lokomotywy. Jej celem było przetestowane możliwości prowadzenie bardzo ciężkich pociągów towarowych lokomotywą czteroosiową o układzie osi BoBo w trakcji pojedynczej.
Próbę przeprowadzono w dniach 16/17 marca na szlaku Dąbrowa Górnicza – Łazy – Zduńska Wola – Bydgoszcz. Masa brutto pociągu wynosiła 3200 ton. Jak wiadomo tego typu pociągi są prowadzone w Polsce najczęściej w trakcji wielokrotnej; celem testu lokomotywy TRAXX było potwierdzenie, że pojedyncza lokomotywa TRAXX jest w stanie prowadzić najcięższe składy w Polsce, co się znakomicie udało.
Dodatkowym utrudnieniem podczas próby były bardzo niesprzyjające warunki atmosferyczne - padający deszcz ze śniegiem. Lokomotywa prowadzona był przez polskich maszynistów.
W próbie uczestniczyła wielosystemowa lokomotywa serii TRAXX, typ E 186, dysponująca mocą 5,6 MW i prędkością maksymalną 160 km/h. Lokomotywa podobnie jak wszystkie pozostałe lokomotywy rodziny TRAXX została wyprodukowana przy znaczącym udziale zakładu Bombardier Transportation Polska we Wrocławiu.
* Lokomotywa TRAXX w Warszawie (fot. Bombardier).
Zapisz się do newslettera:
