Trwa przebudowa linii z Częstochowy do Zawiercia

Z myślą o podróżnych PKP PLK zwiększają dostępność stacji Poraj oraz przystanków Myszków Nowa Wieś, Żarki Letnisko i Masłońskie Natalin. To kolejny etap działań w ramach projektu związanego z pracami na linii nr 1 na odcinku Częstochowa – Zawiercie. Do czerwca perony przy jednym z torów będą wyższe, z antypoślizgową nawierzchnią i nowym oświetleniem. Staną na nich nowe wiaty i ławki. Osoby z ograniczoną możliwością poruszania się łatwo dostaną się na perony dzięki pochylniom. W Żarkach Letnisko budowane jest przejście podziemne.

Na odcinku Myszków – Poraj jeden z dwóch torów wymieniany jest na nowy. W czerwcu prace przeniosą się na drugi tor. Powstała też nowa nastawnia w stacji Poraj.

Na odcinku Poraj – Częstochowa, podróżni korzystają z już z nowych peronów na przystankach Korwinów i Częstochowa Raków. Pociągi jeżdżą już po nowym torze. Teraz wymieniany jest drugi tor i równocześnie przebudowywane są leżące przy nim perony. Na przystanku Częstochowa Raków trwa przebudowa przejścia podziemnego, które zostanie wyposażone w windy. Prace przewidziano do czerwca.

Podróżni korzystają już z wygodnego peronu na stacji Myszków oraz nowych peronów na przystankach Myszków Światowit, Myszków Mrzygłód i Zawiercie Borowe Pole. Na przystanku Myszków Mrzygłód budowane jest przejście podziemne. Pociągi jeżdżą już po dwóch nowych torach z Zawiercia do Myszkowa. Przebudowywany jest drugi peron na stacji Myszków.

Po zakończeniu prac pociągi pojadą szybciej - prędkość wzrośnie ze 120 do 160 km/h. Wartość zadania wynosi 380 mln zł, z czego dofinansowanie unijne sięga kwoty 200 mln zł. Zakończenie wszystkich prac planowane jest na koniec 2020 roku.