Trakcja: Ugoda z PKP PLK w sprawie LCS Terespol

PKP PLK zobowiązały się zapłacić Trakcji 31 408 548,11 zł brutto. – Na mocy Ugody, w celu polubownego zakończenia sporu, uzgodniono wzajemne ustępstwa i dokonano ostatecznego rozliczenia wzajemnych roszczeń umowy. Dzięki ugodzie strony uchyliły stan niepewności co do wzajemnych praw i obowiązków związanych z umową, w tym w szczególności w zakresie waloryzacji – informuje Trakcja. Porozumienie zawarto przy udziale mediatora Sądu Polubownego przy Prokuratorii Generalnej.

Trwają rozmowy mediacyjne w sprawie innych kontraktów. Dotyczą one magistrali E59, Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, a także innego odcinka E20 (LCS Łowicz). Trakcja zapowiedziała informowanie o ich wynikach w kolejnych raportach.

Umowę na modernizację odcinka Biała Podlaska – Terespol podpisano w sierpniu 2017 r. Prace realizowane w trybie „Projektuj i Buduj” miały trwać trzy lata, szybko nabrały jednak znacznego opóźnienia. Jako przyczynę inwestor wskazywał początkowo rozszerzenie zakresu inwestycji o odnogę z posterunku odgałęźnego Magdalenka do obiektów Cargotoru. Potem wyszły na jaw nieprzewidziane kolizje z infrastrukturą podziemną. Nie da się wykluczyć, że znaczenie miały też problemy finansowe Trakcji, przejętej ostatecznie w ubiegłym roku przez PKP PLK.

Przez długi czas nie była nawet znana konkretna wartość opóźnienia. Dopiero niedawno zarządca infrastruktury poinformował, że inwestycja zostanie ukończona o przeszło trzy lata później, niż planowano – w grudniu bieżącego roku.

Wschodni odcinek magistrali E20 odgrywa bardzo istotną rolę w przewozach towarowych. To właśnie tędy wjeżdżają do Polski pociągi jadące Nowym Jedwabnym Szlakiem. Do czasu rosyjskiego pełnoskalowego ataku na Ukrainę i wprowadzenia sankcji wykorzystywano go też do handlu z Rosją i Białorusią.