Tomaszów Maz. – Radom: Kolejne odcinki do rewitalizacji

Zakres podstawowy obejmuje zaprojektowanie całości zadania oraz rewitalizację toru nr 2 między km 37,255 (granica województwa łódzkiego i mazowieckiego) a km 50,795 (stacja Przysucha) i od km 60,160 (okolice przystanku Wieniawa) do km 74,877 (rejon stacji Wolanów). W skład zamówienia podstawowego wchodzi ponadto odnowienie położonych przy torze drugim na wskazanym odcinku peronów. Przewidziano też remont położonych na wskazanym odcinku drugiego toru przejazdów oraz obiektów inżynieryjnych (i dodatkowo dwóch w stacji Wolanów). Sieć trakcyjna ma zostać wymieniona na odcinku km 38,002 – km 73,860.

Zarządca infrastruktury zastrzegł sobie możliwość skorzystania z prawa opcji. Zamówienie dodatkowe obejmuje remont dodatkowych odcinków toru nr 2: km 29,577 – km 38,077 (fragment rozpoczynający się na stacji Radzice w woj. łódzkim, a kończący wkrótce za granicą województw) i km 73,784 – km 76,439 (stacja Wolanów z przyległymi odcinkami). W zakres tej opcji wchodzi także wymiana sieci trakcyjnej (wraz z przewieszeniem linii potrzeb nietrakcyjnych ze wspólnych konstrukcji) oraz stacji Drzewica. Na stacjach mają zostać wymienione rozjazdy i przebudowane perony.

Oferenci muszą zabezpieczyć ofertę wadium w wysokości 4 mln zł. Termin składania propozycji upływa o godzinie 10 10 maja. Jedynym kryterium udzielenia zamówienia będzie cena. Nie jest wykluczone przeprowadzenie aukcji elektronicznej.

W ostatnich latach PKP PLK przeprowadziły na linii 22 – między innymi – wymianę sieci trakcyjnej między Radomiem a Radzicami i wymianę przęseł mostu nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim. Wybudowano też nowy przystanek w Kosowie.

W ruchu pasażerskim dominują pociągi regionalne. W 2023 r. oferta przewozowa wzbogaciła się o jedną parę pociągów PKP Intercity Poznań – Łódź – Lublin, jednak przejazd pociągiem osobowym między Tomaszowem a Radomiem w dni powszednie nadal jest możliwy tylko z przesiadką.