Tomasz Prejs (Siemens): Mamy pojazdy bezpieczne dla pasażerów i ekonomiczne dla przewoźników

– Rozwiązania taborowe Siemensa to rozwiązania niezawodne – podkreśla Tomasz Prejs. Opierają się one na platformie Velaro. – To są pojazdy, które Siemens wprowadził do eksploatacji w latach 90. i sprzedał ich już ponad 300 sztuk nie tylko w Europie, ale też na świecie – mówi prezes zarządu Siemens Mobility. Jak dodaje, pojazdy oparte na tej platformie Siemens chętnie zaoferuje w Polsce.

Drugą platformą, która jest dostępna w ramach produktów Siemensa jest platforma pojazdów dwupokładowych. – To są pojazdy Desiro i to też są pojazdy, które jeżdżą już w liczbie kilkudziesięciu sztuk po europejskich torach – zauważa przedstawiciel spółki.

– Siemens to pojazdy sprawdzone, niezawodne i dostosowane do potrzeb – podkreśla Tomasz Prejs. Jak mówi, są one wygodne dla pasażerów – jest w nich dużo miejsca na nogi, są także przestrzenie dla rodziców podróżujących z dziećmi, czy osób z ograniczoną mobilnością. – Ale są to też pojazdy, które spełniają potrzeby przewoźnika: są ekonomiczne w eksploatacji, które zużywają małej energii elektrycznej i kosztują obiektywnie niewiele na przykład w 30-letnim cyklu utrzymania pojazdu – mówi prezes Siemens Mobility.

Zauważa, że to także pojazdy inteligentne, które są w stanie "przewidzieć", kiedy trzeba zrobić im przegląd, czy też kiedy może dojść do awarii. W sposób inteligentny komunikują się także z infrastrukturą, stając się częścią systemu transportowego.