Teren pod budowę przystanku Radom Wschodni przygotowany

Jak informuje PKP PLK, gotowy jest teren pod budowę przystanku Radom Wschodni w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej. Wykonawca zdemontował starą konstrukcję wiaduktu w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej w Radomiu, w tym podporę wiaduktu, która mieściła się między torami 1 i 2 linii kolejowej Warszawa – Radom (lk8). Aby rozbiórka mogła dojść do skutku, wykonawca na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zbuduje tymczasowy przejazd kat. F niezbędny do wjazdu specjalistycznych maszyn. Prace prowadzone będą w nocy i nie będą miały wpływu na ruch pociągów.

Kolejno planowane jest wybudowanie podpór w międzytorzu, na których oparta będzie przyszła konstrukcja nowego wiaduktu. Prace przygotowawcze przy budowie peronu rozpoczną się na początku 2024 r. PKP Polskie Linie Kolejowe z Miastem Radom prowadzą skoordynowane prace dotyczące budowy peronu oraz wiaduktu drogowego nad torami w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej w Radomiu.

Na przystanku Radom Wschodni przewidziano peron wyspowy z windami i schodami ruchomymi na wiadukt. W ramach przygotowań do budowy przystanku PLK musiały - mimo niedawnej modernizacji linii - wydać kolejne 30 mln złotych na nowe rozjazdy. i dodatkowe prace. Sama inwestycja w nowy peron opóźniona jest o cztery lata względem zapowiedzi; miała zostać otwarta w 2021 roku, teraz podawany termin to II kwartał 2025 r.