Sytuacja taborowa Polregio w Świętokrzyskiem ustabilizowana

W tym roku dwukrotnie dochodziło do poważnych utrudnień na trasie z Tomaszowa Mazowieckiego do Skarżyska-Kamiennej spowodowanych problemami taborowymi Polregio. Operator, który z niedoborem czynnych pojazdów spalinowych boryka się także w województwach lubuskim, opolskim i wielkopolskim, odwoływał część kursów realizowanych przez swój świętokrzyski zakład najpierw na przełomie stycznia i lutego, a potem w marcu. Aby uniknąć dalszych komplikacji, przewoźnik wydzierżawił od prywatnego SKPL Cargo dodatkową jednostkę serii SN82.

Zakończyła się awaryjna naprawa własnego taboru

Spalinowy zespół trakcyjny wszedł do służby na trasie łączącej województwa łódzkie i świętokrzyskie pod koniec marca. Zakończyło to kilkudniowy okres realizacji części kursów autobusami zastępczymi, co miało związek z ogłoszoną wówczas przez operatora nagłą awarią jednego z własnych pojazdów. Teraz sytuacja taborowa w województwie świętokrzyskim wreszcie wydaje się ustabilizowana. – Pojazd, który był wyłączony z ruchu w związku z naprawą, jest w eksploatacji i obsługuje pociągi na linii nr 25 – informuje bowiem Zespół Prasowy Polregio.

Spółka nie wskazała natomiast, kiedy zakończy się okres dzierżawy jednostki należącej do SKPL, która trafiła do Skarżyska-Kamiennej niespełna dwa miesiące temu. – Stanowi to tajemnicę przedsiębiorstwa – usłyszeliśmy. Nie wiemy także, czy pojazd w kolejnych miesiącach pozostanie w dyspozycji świętokrzyskiego zakładu, czy też będzie przekazany w inny region kraju.

Sytuacja w regionach powoli się poprawia

Problemy z dostępnością taboru spalinowego pozostają bowiem odczuwalne w skali ogólnopolskiej. Dotknęły przy tym nie tylko pasażerów Polregio, ale i Kolei Mazowieckich. Te wychodzą jednak z kryzysu i w ostatnich tygodniach przywróciły rozkładową obsługę tras zbiegających się w Sierpcu. Autobusowa komunikacja zastępcza nie jest także utrzymywana pomiędzy stacjami Ostrołęka i Chorzele, a w kolejnych tygodniach spółka odbiera z napraw poszczególne unieruchomione na długie miesiące pojazdy.

Wraz z początkiem maja komplikacje zniknęły też na obsługiwanej przez Polregio trasie z Piły do Krzyża. Operator sprowadził bowiem do Wielkopolski wagon, który wraz z lokomotywą spalinową stanowi skład zastępczy. Trwa zaś przedłużająca się naprawa jednostki serii SA108 należącej do samorządu regionalnego.