Świętokrzyskie: Czy pociągi wrócą na linię 70?

W ostatnich latach w Świętokrzyskiem wznowiono regionalne przewozy pasażerskie na liniach do Buska Zdroju oraz ze Skarżyska-Kamiennej do Końskich i dalej do Opoczna w województwie łódzkim. W marcu bieżącego roku to samo ma nastąpić na trasie do Sandomierza. Jak dowiadujemy się z odpowiedzi na pytania wysłane do świętokrzyskiego samorządu wojewódzkiego, istnieją plany przywrócenia ruchu na kolejnej trasie.

Wrócą pociągi między Włoszczowicami a Chmielowem?

Mowa o 88-kilometrowej linii 70 Włoszczowice – Chmielów. Przewozy pasażerskie na jej części zawieszono wcześnie, bo w maju 1990 r. (odcinek między Chmielowem a Rytwianami, w których odgałęzia się linia do Połańca). Pozostały fragment linii obsługiwały jeszcze pociągi Włoszczowice – Połaniec, zlikwidowane w dniu tzw. ostrego cięcia, 2 kwietnia 2000 r. Potem, z wyjątkiem szczątkowej oferty InterRegio w latach 2012-2013 i objazdów pociągów PKP Intercity, linię 70 przemierzały już tylko pociągi towarowe.

– Uruchomienie połączeń na ww. linii kolejowej jest zależne w szczególności od poprawy stanu infrastruktury kolejowej, gwarantującej bezpieczeństwo podróży – zastrzega Urząd Marszałkowski. Już przed kilkoma laty władze regionu wymieniały wśród swoich postulatów modernizację linii. O nie najlepszej kondycji linii wydaje się świadczyć prędkość maksymalna – zaledwie 60 km/h na całej długości. Samorząd nie wspomina za to o wspomnianym odgałęzieniu do Połańca (linia 75) – plany takie, o ile istnieją, dotyczą widocznie dalszej perspektywy.

Powstaje plan integracji z autobusami

Nasi rozmówcy nie składają konkretnych deklaracji co do poprawy rozkładu jazdy na czynnych dziś liniach. – Na dzień dzisiejszy trudno wskazać konkretną liczbę nowych połączeń czy też wytypować linie komunikacyjne, na których zostanie zagęszczona sieć połączeń – odpisują. Jak podkreślają, województwo stara się dostosowywać ofertę przewozowej do potrzeb zgłaszanych przez mieszkańców. – Jako przykład można wskazać bieżący rozkład jazdy pociągów, w którym uruchomione zostały dodatkowe połączenia z Kielc do Buska Zdroju, nowe bezpośrednie z Kielc do Łodzi Fabrycznej czy też połączenia do Sandomierza, które w codzienną trasę wyruszą od 9 marca br. – czytamy w wiadomości.

UMWŚw przewiduje też lepsze zintegrowanie kolei ze zbiorowym transportem drogowym. – Trwają prace nad aktualizacją dokumentu pn. Plan Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego Województwa Świętokrzyskiego. W ramach powyższego przewiduje się zakreślenie siatki połączeń kolejowo-autobusowych – informują władze regionu. Szczegóły będą znane zapewne po uchwaleniu aktualizacji.

Za 4 lata – otwarty przetarg na przewozy

W listopadzie 2020 r. Urząd Marszałkowski zawarł z Polregio dziesięcioletnią umowę bezpośredniego powierzenia obsługi kolejowych przewozów regionalnych w województwie. Po jej wygaśnięciu, zgodnie z zasadami unijnego IV Pakietu Kolejowego, powtórzenie takiego kroku nie będzie już możliwe.

– Bieżąca umowa na świadczenie usług publicznych w zakresie wykonywania kolejowych przewozów pasażerskich na terenie województwa świętokrzyskiego zawarta z operatorem Polregio obowiązuje do dnia 14 grudnia 2030 roku. W związku z powyższym, zachowując przy tym niezbędne dla procedury poprzedzającej uruchomienie postępowania terminy, planuje się wszczęcie postępowania przetargowego w pierwszym kwartale 2029 r. – deklaruje samorząd. Na razie przewoźnik w uzgodnieniu z Urzędem Marszałkowskim złożył wniosek o dofinansowanie zakupu czterech nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych, których dostawa ma nastąpić w roku 2028.