Stadler sprzeda swoje Flirty do Azerbejdżanu

Jak informuje Stadler, do ADY zostaną dostarczone cztery Flirty w wersji interregio z napędem dieslowskim oraz pojazdy elektryczne w wersji interregio i regio (do obsługi kolei podmiejskiej wokół Baku), po trzy sztuki każdego typu. Wszystkie pojazdy mają być 5-członowe. Ciekawostką jest to, że dotąd Stadler nie budował tak długich pojazdów z napędem wyłącznie spalinowym. W spalinowej jednostce znajdzie się dodatkowy, krótki człon, gdzie zostanie zamontowana dieslowska jednostka napędowa.

Flirty przeznaczone do dłuższych tras będą posiadały także wagon pierwszej klasy z elektrycznie regulowanymi fotelami oraz specjalny przedział bistro. Wszystkie wagony, z uwagi na szerszą skrajnię, będą bardziej przestronne od tych przeznaczonych na europejski rynek. We Flirtach interregio będzie do 271 miejsc siedzących.

Azerowie znają już produkty Stadlera. W 2014 roku zamówili od szwajcarskiego producenta 30 wagonów sypialnych wysokiej klasy wykonanych z aluminium, które powstały w białoruskiej fabryce producenta. Ich dostawy mają się zakończyć na początku 2020 roku. Docelowo mają posłużyć do uruchomienia połączeń na linii Baku – Tbilisi – Kars, po której na razie poruszają się wyłącznie pociągi towarowe. Po za tym Stadler dostarcza do Azerbejdżanu także pięć piętrowych zespołów trakcyjnych Kiss.

Pierwsze azerskie Flirty mają wyjechać na linie w 2022 roku.