Stadler: Joint venture w Indonezji – brama do Azji

Zakłady produkujące zaprojektowane wspólnie pojazdy będą mieścić się w Banyuwangi, mieście portowym we wschodniej części wyspy Jawa. Budowa obiektu rozpoczęła się w styczniu. Inwestycja od początku była planowana jako element współpracy ze Stadlerem, zakończenie negocjacji i podpisanie kontraktu nastąpiło jednak w Bussnang dopiero w ostatni piątek.

PT INKA podjęło decyzję o budowie nowej fabryki z powodu rosnącego popytu na swoje wyroby, któremu nie był w stanie sprostać dotychczasowy zakład w nieodległym Madiun. Obiekt w Banyuwangi ma zatrudniać 2000 osób. Otwarcie zakładu jest planowane na 2021 rok (początkowo planowano jego uruchomienie w połowie roku 2020). Wartość pierwszej fazy inwestycji to ok. 27 milionów dolarów.

Szwajcarski producent ma przekazać stronie indonezyjskiej technologię produkcji pudeł z aluminium i przeszkolić w tym zakresie miejscowy personel. Warunkiem rozpoczęcia tego procesu ma być jednak otrzymanie zamówienia na co najmniej 500 jednostek taborowych do ruchu podmiejskiego. Oprócz samej produkcji pudeł w Banyuwangi mają odbywać się wszystkie etapy ich wyposażania oraz odbiory końcowe. Partnerzy zamierzają podzielić się segmentami rynku: tańsze odmiany pojazdów szynowych mają nadal nosić markę PT Inka, natomiast droższe i lepiej wyposażone (dla odbiorców z bogatszych krajów, takich jak Australia, Singapur czy Tajwan) – Stadler.

Dla Stadlera umowa z PT INKA oznacza zdobycie przyczółka do dalszej ekspansji na rynkach regionu. Położenie w mieście portowym oznacza szerokie możliwości eksportu pojazdów szynowych drogą morską. Szwajcarski koncern podejmował już wcześniej próby zdobycia zamówień w południowo-wschodniej Azji, okazało się to jednak niemożliwe bez posiadania fabryki na miejscu. Jak wspomina prezes zarządu Stadlera Peter Spuhler, poszukiwania lokalnego partnera do produkcji taboru trwały przeszło 10 lat. Założone w 1981 r. PT INKA spełniły wymagania europejskiego potentata w zakresie doświadczenia. Nie bez znaczenia była też rozpoznawalność produktów indonezyjskiej firmy w regionie: były one eksportowane do Australii, Tajlandii, Malezji, Bangladeszu oraz na Filipiny, ostatnio zaś firma pozyskała zamówienia z Laosu i Sri Lanki.