Pojazdy zbudowane zostały przez Metrowagonmash, spółkę należącą od 2005 roku do rosyjskiego giganta taborowego Transmashholding. Dwuczłonowe pociągi dla ŽS zostały zaprojektowane do jazdy na sieciach normalnotorowych, o rozstawie 1435 mm, istniejących w większości krajów europejskich.
Pociąg jest przeznaczony do operowania na liniach niezelektryfikowanych. Może zostać dostosowany do prędkości 120 km/h lub 160 km/h. Na pokład zabierze 246 pasażerów, w tym 126 na miejscach siedzących. Po krótkim postoju w Muszynie dwa szt udały się w dalsza drogę do Serbi.