SKPL sprowadziło kolejne SN84. Na razie zepsute jednostki zastąpiło MR/MRD z Arrivy

PKP Intercity przekazało prywatnemu przewoźnikowi SKPL obsługę dotowanych przez państwo połączeń z Rzeszowa do Zagórza oraz do Hrubieszowa w formie podwykonawstwa. Ten stan rzeczy po miesiącu funkcjonowania krytykuje inicjatywa Pociągiem do Hrubieszowa. – Za nami nieco ponad miesiąc od zmiany rozkładu jazdy. Nie spotkaliśmy chyba nikogo, kto by nie narzekał na przesiadkę w Rzeszowie i na jej organizację. Podobnie tabor jakim przyszło nam jeździć od Rzeszowa do Hrubieszowa w porównaniu z wagonami po modernizacji jest o kilka klas gorszy – czytamy w piśmie, które społecznicy skierowali do Andrzeja Adamczyka. 

Społecznicy narzekają na "zły stan techniczny powodujący liczne problemy z otwieraniem i zamykaniem drzwi w części pojazdów SN84, co stwarza sytuacje stresujące i niebezpieczne dla podróżnych. Zwrócono ponadto uwagę na awarie toalet oraz problemy z brakiem wody i usterki ogrzewania w części pojazdów SN84". Społecznicy dodają, że już po tygodniu od wejścia w życie nowego rozkładu jazdy z realizacji zaplanowanych obiegów wypadł jeden z pojazdów SN84. Skutkowało to tym, że przez kilka dni wprowadzono nieplanową przesiadkę na stacji Krosno, gdyż odwoływano pociągi TLK 33150 i 33134 na odcinku Krosno – Zagórz, a odcinek Krosno – Rzeszów – Hrubieszów obsługiwano jednym pojazdem serii SN84. Sytuacja ta niestety znów powtórzyła się z początkiem nowego roku, powodując analogiczne konsekwencje. Czekamy na odpowiedź ministerstwa i PKP Intercity na te uwagi pasażerów.

SKPL ściąga dodatkowy tabor z Arrivy

Wczoraj na stronie Kolejowe Podkarpacie pojawiły się zdjęcia pojazdów typu MR i MRD z Arrivy w obsłudze połączeń wykonywanych przez SKPL dla PKP Intercity. Przez najbliższe tygodnie mają one jeździć jako łączniki dla TLK Hetman (do Hrubieszowa) oraz TLK Malinowski (do Zagórza) na czas trwania napraw pojazdu SN84. Wynajem potwierdził "Rynkowi Kolejowemu" prezes SKPL Tomasz Strapagiel.