SKM Warszawa wydzierżawi pojazdy do obsługi linii S1 od Industrial Division

Przedmiotem przetargu jest dzierżawa dwóch trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do końca 2021 r. z opcją wydłużenia umowy o rok. Termin składania ofert minął 7 lutego. Wystartowały dwie firmy: Industrial Division z pojazdami 14WE z ceną 6,7 mln zł za okres podstawowy i 3,6 mln zł za prawo opcji i Polski Tabor Szynowy – FPS Cegielski z pojazdami EN57 Feniks z ceną 8 mln zł za okres podstawowy i 4,3 mln zł za okres dodatkowy.

SKM Warszawa poinformowała o rozstrzygnięciu postępowania. Zgodnie z oczekiwaniami wygrała go spółka Industrial Division, która złożyła tańszą ofertę. – Pojazdy te uzupełnią tabor SKM na cieszącej się największą frekwencją linii S1, czyli Pruszków – Otwock i pozwolą na poprawę oferty przewozowej poprzez uruchamianie pociągów zestawionych z dwóch elektrycznych zespołów trakcyjnych – powiedział Alan Beroud, prezes zarządu SKM.

Jak informuje spółka, zanim pociągi pojawią się na torach stołecznej aglomeracji, muszą zostać dostosowane do standardów ZTM Warszawa, m.in. poprzez wyposażenie ich w kasowniki i biletomaty.