Siemens testuje kolejne piętrowe Desiro HC dla Egiptu [zdjęcia]

Pierwszy z 94 zamówionych przez Egipt pociągów regionalnych Desiro HC przywieziono do Aleksandrii drogą morską pod koniec września. Dostawę przyspieszono na prośbę władz Egiptu - politykom zależało na zademonstrowaniu nowoczesnego pociągu podczas targów logistycznych TransMEA 2023, które odbyły się na początku października w Kairze. Wciąż trwają jednak testy pozostałych pięciu już zbudowanych jednostek. 

Desiro High Capacity to częściowo piętrowy elektryczny zespół trakcyjny (człony sterownicze są w nim jednopoziomowe). Choć maksymalna liczba członów wynosi 6, Egipt zamówił jednostki w konfiguracji czteroczłonowej. Ich prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. Pojazdy zamówiono w identycznej konfiguracji, co pierwsze tego typu jednostki, wyprodukowane dla projektu RRX. Jedynym dodatkowym wymogiem jest ochrona przed wysokimi temperaturami i burzami piaskowymi oraz wzmocniony system klimatyzacji. Pojazd będzie pracował wyłącznie pod kontrolą systemu ETCS poziomu 2. Całkowita pojemność czteroczłonowych jednostek to 849 osób, w tym 389 miejsc siedzących.

Tak wygląda przejazd testowy 🚄 @SiemensMobility Desiro HC dla Egiptu 🇪🇬
Fascynujący projekt budowy całej kolei pod 🔑 wkracza w decydującą fazę 💪 pic.twitter.com/suKJuqlwys

— Jakub Madrjas (@JMadrjas) May 8, 2024

Docelowo ma być 94 takich pociągów, a także 41 pociągów dużych prędkości Velaro i 41 lokomotyw towarowych Vectron. Siemens kończy budowę pierwszego odcinka torów na wschodzie kraju, żeby rozpocząć testy dynamiczne i jednocześnie sprawdzanie infrastruktury krytycznej. Budowany jest też most na Nilu i linia w kierunku Aleksandrii. 

Wart ponad 8 miliardów dolarów projekt obejmuje dostawę taboru regionalnego, KDP i budowę ok. 2000 km linii kolejowych dużych prędkości. W 2025 lub 2026 roku Desiro HC rozpoczną jazdy z pasażerami. Natomiast jeszcze w 2024 roku do Egiptu ma trafić pierwszy z szybkich pociągów Velaro.