Są pieniądze na remont polsko-czeskiej górskiej linii do Szklarskiej Poręby

Komitet zdecydował o dofinansowaniu projektu dotyczącego „odnowienia odcinków linii kolejowej Tanvald – Szklarska Poręba”. Głównym beneficjentem projektu ma być czeski odpowiednik PKP PLK, czyli Správa železnic. Sprawuje ona zarząd nad czeskim fragmentem górskiej linii kolejowej, po której na co dzień kursują regionalne pociągi ze Szklarskiej Poręby Górnej do Tanvaldu, Jabłońca i Liberca. W opisie projektu zapisano, że jego partnerem będzie także województwo dolnośląskie, za pośrednictwem DSDiK, które z ramienia regionu zarządza polskim fragmentem linii od Szklarskiej Poręby Górnej do granicy państwa.

Projekt ma objąć remont odcinków linii kolejowej głównie (lub wyłącznie) po czeskiej stronie granicy. Niektóre fragmenty tego szlaku o charakterze wybitnie górskim degradują się technicznie w ostatnich latach. Do tego stopnia, że w 2023 roku wstrzymano kursowanie zabytkowych pociągów prowadzonych spalinową lokomotywą zębatą, której ciężar, zdaniem czeskiego zarządcy torów, wpływa na postępujące pogorszenie się stanu torowiska. Na krótkich odcinkach prędkość ograniczono nawet do 30 km/h.

–  Ogólny stan wspomnianego odcinka odpowiada jego wiekowi, lecz jednocześnie, na skutek bocznego oddziaływania jadących pojazdów, na węzeł mocujący wywierane są ogromne obciążenia, szczególnie na łukach o bardzo małym promieniu, a to powoduje poważne wady parametrów toru toru. Co więcej, w wyniku korozji, przekrój poprzeczny szyn jest trwale osłabiony – oceniła stan torów Správa železnic kilka miesięcy temu, równocześnie zapewniając o poszukiwaniu środków na remont linii, które, jak widać, właśnie się znalazły.

Komitet Sterujący przeznaczy łącznie 26 mln euro na trzy projekty w ramach Interreg dla obszaru polsko-czeskiego pogranicza (dofinansowana zostanie także modernizacji drogi Opava – Pilszcz oraz projekt pod nazwą „poprawa ogólnego stanu, przejezdności, bezpieczeństwa i nośności dróg, które prowadzą do wspólnego przejścia granicznego Boboszów – Dolní Lipka”. Remont linii kolejowej pochłonie 15,4 mln euro dotacji. Planowany jest na rok 2025.

Program Interreg już niejednokrotnie udowodnił swoją skuteczność. W latach poprzednich z pomocą pieniędzy z niego remontowano linię od Szklarskiej Poręby Górnej do Harachowa, sfinansowano także część remontu właśnie otwartej linii kolejowej do Świeradowa Zdroju. Program wspiera także wymianę kulturalną na pograniczu, ochronę środowiska, premiuje wspólne projekty turystyczne (m.in. dwujęzyczne znakowanie szlaków), za pieniądze z niego powstały też trasy rowerowe.