Rusza duży program elektryfikacyjny na Łotwie

Wart 1,3 mld euro program będzie wsparty unijnymi środkami. Łotwa otrzyma 347 mln euro dofinansowania z Funduszu Spójności. Wdrażanie programu zostanie podzielone na trzy fazy.

Faza pierwsza programu zostanie zrealizowana w latach 2019–2023. Zakłada ona elektryfikację linii Rzeżyca – Krustpils – Windawa oraz Krustpils – Dyneburg. Dzięki temu na terenie kraju zostanie stworzony zelektryfikowany korytarz wschód – zachód, przebiegający przez centralną część Łotwy.

W latach 2020 – 2025 ruszy faza druga programu. Z Dyneburga sieć trakcyjna zostanie poprowadzona do miejscowości Indra na granicy z Białorusią, a także z miejscowości Krustpils w kierunku Aizkraukle. Na odcinku Aizkraukle – Škirotava system zasilania zostanie zmieniony z prądu stałego na zmienny. Ułatwi to transport towarów z Białorusi do terminalu towarowego w Salaspils koło Rygi.

Faza trzecia programu będzie polegała na zmianie systemu zasilania – z prądu stałego na zmienny na pozostałych liniach kolejowych w rejonie Rygi. Te zadania zostaną wykonane w latach 2025–2030.

Z analiz przeprowadzonych przez specjalną firmę doradczą wynika, że łotewskiej sieci kolejowej będzie opłacała się budowa sieci trakcyjnej. Koszty transportu towarów taborem spalinowym są coraz wyższe, a dodatkowo po 2020 roku potrzebna będzie częściowa wymiana taboru spalinowego.

LDZ szacuje, że dzięki elektryfikacji koszty transportu towarów spadną średnio o 1 euro za każdą przewiezioną tonę ładunków. W tej chwili tylko 14% łotewskiej sieci kolejowej ma sieć trakcyjną, podczas gdy unijna średnia wynosi 55%. Dzięki planowanemu programowi w ciągu najbliższych 10 lat Łotwa osiągnie wskaźnik około 59%.