Rozpoczęła się produkcja pierwszego pociągu dla ŁKA

Rozpoczął się również montaż końcowy pierwszego pociągu obejmujący instalację dachu, wyposażenia zewnętrznego oraz podzespołów elektrycznych. Następnie prowadzone będą prace związane z wyposażeniem wnętrza pojazdu.

Równolegle trwa produkcja podzespołów elektrycznych. W firmie ABB w Aleksandrowie Łódzkim odebrano pierwsze gotowe kompaktowe przekształtniki BordLine®, które zostaną zamontowane w nowych składach. Po zakończeniu montażu końcowego nastąpi sprzęganie pudeł wagonów i zestawienie zespołu trakcyjnego. Wtedy nowy pojazd będzie można uruchomić i rozpocząć jego testowanie, najpierw w zakładzie w Siedlcach, a następnie na torach testowych.

– Produkcja pociągów FLIRT dla »Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej« postępuje zgodnie z planem. W naszym zakładzie w Siedlcach trwa już montaż pierwszego FLIRT-a. Pod koniec kwietnia 2014 roku pierwsze sześć pojazdów zostanie dostarczonych do ŁKA. Kolejnych 10 zespołów trakcyjnych trafi do Łodzi pod koniec października 2014 roku, a pozostałe 4 pociągi zostaną przekazane przewoźnikowi w ostatnich dniach lutego 2015 roku – powiedział Stanisław Skalski, członek zarządu Stadler Polska i dyrektor handlowy w Grupie Stadler Rail.

Umowa na dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych na potrzeby Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej została podpisana z firmą Stadler Polska w grudniu ubiegłego roku. Obejmuje również świadczenie przez producenta usług serwisowania zamówionych pociągów przez 15 lat od momentu ich dostarczenia. Łączna wartość kontraktu to ponad 510 milionów złotych brutto (382,6 miliona złotych za dostawę 20 pojazdów oraz 128,1 miliona złotych za ich utrzymanie techniczne).

Stadler dostarczy łódzkiemu przewoźnikowi najnowszą generację pociągów Flirt, które mają wyróżniać się niskimi kosztami eksploatacji, zwłaszcza zużycia energii. Pociągi dla ŁKA są wyprodukowane w zakładzie Stadler, który mieści się w Siedlcach na Mazowszu.

Pierwsze 6 pociągów Flirt zostanie dostarczonych do ŁKA pod koniec kwietnia 2014 roku. Kolejnych 10 pojazdów trafi do Łodzi pod koniec października 2014 roku, a pozostałe 4 pociągi zostaną przekazane przewoźnikowi w ostatnich dniach lutego 2015 roku.

Inwestycja jest częścią współfinansowanego przez Unię Europejską projektu „Budowa Systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej”, którego celem jest stworzenie systemu transportu szynowego obejmującego aglomerację łódzką. Zespoły trakcyjne z rodziny Flirt od 2008 roku są wykorzystywane do obsługi przewozów pasażerskich w województwie mazowieckim oraz śląskim.