Kontrakt na tabor za blisko miliard dolarów

Choć oferta rosyjska została wybrana, nadal nie ma finansowania na pojazdy. Prawdopodobnie strona rosyjska przedstawi jednak ofertę kredytową. Pojazdy mają być przeznaczone na linię San Martin, która będzie elektryfikowana, jednak do tego czasu nowe ezt będą kursować także na innych trasach. Na potrzeby zamówienia zbudowana zostanie montownia pojazdów w miejscowości Mechita, w prowincji Buenos Aires. 

Argentyna coraz bardziej wiąże się z rosyjskim kapitałem. W tym kraju szczepi się obywateli rosyjską szczepionką Sputnik, zaawansowane są rozmowy na temat współpracy z rosyjskimi firmami w obszarze górnictwa, motoryzacji czy energii odnawialnych.

W przetargu brał udział również Alstom oraz Vemerpiker – miejscowy, niewielki producent. Zakup elektrycznych pojazdów jest związany z odkładanym od 2007 roku projektem elektryfikacji argentyńskich linii kolejowych. Kilkanaście miesięcy temu rząd argentyński uruchomił już plan robót publicznych związanych z modernizacją kolei, elektryfikacja ma być realizowana jako kolejne założenie.