Rok 2021 ma być rokiem kolei w całej Unii Europejskiej

Rok Kolei wiązałby się z organizacją szeregu kampanii promujących kolej jako zrównoważony, innowacyjny i bezpieczny sposób transportu.

Transport kolejowy jest nie tylko przyjazny dla środowiska i energooszczędny – jest również jedynym rodzajem transportu, który od 1990 r. niemal stale obniża poziom emisji CO2, jednocześnie odnotowując wzrost przewozów – czytamy w uzasadnieniach Komisji.

Wybór roku 2021 wiąże się z pierwszym rokiem wdrażania przepisów Czwartego Pakietu Kolejowego, który zakłada stworzenie w Europie jednolitego obszaru kolejowego, modernizację kolei oraz większe uwolnienie rynku przewozów pasażerskich. W 2021 roku przypada również 175 rocznica budowy połączenia kolejowego pomiędzy Paryżem i Brukselą.

– Transport kolejowy przynosi ogromne korzyści w większości takich obszarów jak zrównoważony rozwój, bezpieczeństwo, a nawet prędkość – gdy jest zaprojektowany i funkcjonuje zgodnie z zasadami XXI wieku. Kolej ma jednak również głębszy aspekt: łączy UE nie tylko w sensie fizycznym. Stworzenie spójnej i funkcjonalnej sieci w całej Europie jest działaniem w obszarze spójności politycznej. Europejski Rok Kolei nie jest wydarzeniem przypadkowym. Został zaplanowany we właściwym momencie – gdy UE potrzebuje tego rodzaju wspólnego przedsięwzięcia – powiedziała Adina Valean komisarz UE ds. transportu.

– Komisja Europejska przedstawiła swoją strategię Europejskiego Zielonego Ładu dla UE w grudniu 2019. Ma ona na celu osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r. Ponieważ transport odpowiada za jedną czwartą emisji gazów cieplarnianych w UE, będzie on odgrywał kluczową rolę w realizacji tego celu: do 2050 r. wielkość emisji w sektorze transportu ma spaść o 90 proc. Priorytetowym zadaniem będzie przesunięcie znacznej części ładunków przewożonych obecnie w transporcie drogowym (75 proc. śródlądowego transportu towarowego) na kolej i śródlądowe drogi wodne. Wniosek Komisji dotyczący ogłoszenia roku 2021 Europejskim Rokiem Kolei musi teraz zostać przyjęty przez Parlament Europejski i Radę – poinformowała Polska Agencja Prasowa.

Inicjatywa Komisji Europejskiej spotkała się z przychylnością AllRail, stowarzyszenia europejskich niezależnych pasażerskich przewoźników kolejowych. Allrail zwraca jednak uwagę, że do prawdziwego świętowania potrzeba rzeczywistej i pełnej dostępności infrastruktury kolejowej należącej do zarządców w całej Unii Europejskiej. Organizacja zwróciła uwagę na karygodne praktyki dotyczące dysponowania taborem pasażerskim na przykładzie Kolei Czeskich i Austriackich, zaapelowała też do Komisji Europejskiej o budowę jednolitego systemu biletowego. Komisja ma to w planach.