PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Lublinie kontynuuje rozpoczętą przed kilku laty akcję remontu budynków stacyjnych na linii nr 7: Warszawa – Dorohusk. Po: Lublinie, Chełmie, Minkowicach, Sadurkach, Klementowicach, Puławach Mieście, Dęblinie, Świdniku, Terespolu przyszedł czas na Nałęczów.
Prace budowlane rozpoczęto w październiku 2008 r. Do chwili obecnej wymieniono okna i drzwi, wyremontowano kominy, wymieniono pokrycie dachowe z blachy wraz z obróbkami blacharskimi i orynnowaniem oraz wyremontowano dwie klatki schodowe części mieszkalnej budynku. Do wykonania pozostało odnowienie elewacji, przebudowa poczekalni i holu kasowego zgodnie z projektem wystroju wnętrz, adaptacja pomieszczenia w budynku dworca na sanitariaty dla podróżnych z przystosowaniem potrzeb osób niepełnosprawnych. Prace obejmą również wykonanie chodników z kostki granitowej oraz zamieszczenie informacji wizualnej. Zgodnie z przyjętym przez PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Lublinie standardem, budynek został objęty centralnym systemem monitoringu wizyjnego.
Planowane zakończenie remontu – sierpień 2009 r. Ogólny koszt robót wyniesie ok. 1 miliona zł.
Oddalony ok. 3 km od centrum miasta budynek stacji kolejowej został wzniesiony podczas dwudziestolecia międzywojennego jako główna „brama” uzdrowiskowej miejscowości. Choć dziś część kuracjuszy przybywa do Nałęczowa drogą kołową to mając na uwadze planowany rozwój miasta, warto przywrócić dawną świetność zabytkowego dworca. Nałęczów pretenduje do tego, aby na jego terenie powstała kompleksowa i profesjonalna baza sportowa służąca do obsługi między innymi Euro 2012, a marzeniem burmistrza jest odtworzenie romantycznej podróży bryczkami od stacji kolejowej do miasta.
Polskie Koleje Państwowe S.A. są właścicielem około 2600 dworców kolejowych i zarządcą nieruchomości. W najbliższych latach PKP S.A. planują modernizację kilkudziesięciu i budowę nowych dworców kolejowych. Spółka rocznie przeznacza na ten cel od 30 mln do 50 mln zł. Ta kwota sięgałaby 800 mln zł, gdyby nie to, że PKP S.A. jako spadkobierca Przedsiębiorstwa Państwowego PKP musi spłacić dług historyczny w wysokości 6 mld zł. Rocznie PKP S.A. na obsługę tego długu wydają średnio 600 mln zł.
PKP S.A. dąży do tego, aby zmodernizowane i powstające nowe dworce były przyjazne pasażerom, bezpieczne, spełniały standardy europejskie. Celem spółki jest stworzenie miejsc związanych nie tylko z podróżą, lecz także miejsc spotkań i przyjemnego spędzania wolnego czasu. PKP S.A. chcą, aby dworce były nowoczesnymi węzłami komunikacyjnymi, wzbogaconymi o dodatkowe usługi komercyjne, biurowe, hotelowe, restauracyjne.
zdjęcie www.pkp.pl
Zapisz się do newslettera:
