RegioJet: Trójwagonowe ezety z Pesy pojadą w Pradze nieco później

Jak podaje RegioJet, do obsługi linii będą wykorzystywane nowe zespoły trakcyjne Elf.eu. Ich dostawa jednak opóźnia się z uwagi na „komplikacje po stronie producenta“.

Na początku więc linia S49 będzie obsługiwana wypożyczonymi od operatora Arriva, które będą jeździć na licencji RegioJet. Nowe pojazdy Pesy spodziewane są zaś w ruchu na wiosnę 2025 roku. Będą podobne do tych, które jeżdżą w Kraju Usteckim, jednak będą dłuższe o jeden człon. Trzywagonowe jednostki będą miały niską podłogę we wszystkich wejściach, przedział 1 klasy i ETCS, na miejscach siedzących pojedzie aż 240 pasażerów. Wagony pojazdów będą długie i osadzone na osobnych wózkach, stąd taki pojazd pomieści tylu pasażerów ile np. Czterowagonowa jednostka na wózkach Jacobsa.

– Planowana linia S61 ulegnie natomiast tymczasowej korekcie trasy. Ze względu na trwające prace przy przystankach i zmiany w infrastrukturze linia nie będzie jeszcze przebiegać z Běchovic do Vršovic, jak pierwotnie planowano, ale będzie przebiegać objazdem z głównego dworca/Vršovice do miasteczka Úvaly. Przewidywane rozpoczęcie działalności RegioJet na tej trasie planowane jest po dostawie jednostek Elf.eu od producenta, przy czym otwarcie pierwotnej trasy nastąpi po skompletowaniu niezbędnej infrastruktury – czytamy w komunikacie RegioJet.

Linie obsługiwane przez RegioJet zostaną w pełni zintegrowane z praskim systemem transportu zintegrowanego (PID). Bilety ważne w pozostałych środkach transportu publicznego oraz na liniach międzymiastowych PID będą ważne także na tych liniach kolejowych, z możliwością przesiadek pomiędzy przewoźnikami w ramach ważności biletu.