Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Pyskowice: Linia 198 wróci dzięki Kolei Plus. Przetarg na dokumentację

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof

Data publikacji:
22-02-2023
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
Pyskowice: Linia 198 wróci dzięki Kolei Plus. Przetarg na dokumentację
fot. Therud - Praca własna, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
Zarządca infrastruktury poszukuje wykonawcy dokumentacji odbudowy linii 198. Dzięki inwestycji po blisko 30 latach od likwidacji pociągi zaczną znów docierać do przystanku Pyskowice Miasto w pobliżu centrum miejscowości. Odbudowa trasy będzie częścią programu Kolej Plus.

Termin składania ofert w postępowaniu to 22 marca. Jedynym kryterium wyboru wykonawcy będzie cena. Podobnie jak w innych przetargach na dokumentację dla inwestycji z programu Kolej Plus, PKP PLK zastrzegły sobie możliwość skorzystania z prawa opcji – zlecenie pełnienia nadzoru autorskiego w trakcie prac budowlanych.

Będzie nowy posterunek

Dla odbudowy linii 198 istnieje już gotowe studium wykonalności, zlecone przez PKP PLK w roku 2020. Rozważano trzy warianty: odbudowę linii w starym przebiegu, wytrasowanie jej w nowym śladzie (z przystankiem czołowym w starej lub nowej lokalizacji) lub budowę nowej linii przelotowej. Ostatecznie zdecydowano się na włączenie linii 198 w linię 132 poprzez nowy posterunek odgałęźny Paczynka w km 42,395 tej ostatniej w układzie kolizyjnym (a więc w nieco innym miejscu, niż do 2000 r. – miejscem odgałęzienia był wtedy posterunek Pyskowice R512 w km 42,536).

Prędkość maksymalna ma wynosić 80 km/h, a największa dopuszczalna długość składu – 200 m. Zakres inwestycji obejmie też linię 132 między km 39,600 a 42,600 (stację Pyskowice i przylegające do niej odcinki). Przy peronach w Pyskowicach Mieście i Pyskowicach mają powstać parkingi „Parkuj i Jedź” oraz parkingi rowerowe.

Samorząd rozumie znaczenie kolei

O ponowne przybliżenie linii kolejowej do centrum Pyskowic zabiegały władze miasta, od dawna zmagające się z korkami na drogach wyjazdowych. Samorząd przeprowadził wśród mieszkańców badanie ankietowe, w którym ponad 70% z nich zadeklarowało rezygnację z samochodu na rzecz pociągu w razie przywrócenia bezpośrednich połączeń z przystanku Pyskowice Miasto przynajmniej do Gliwic. Wniosek do programu Kolej Plus o odbudowę linii 198 poparły także władze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, zapewniając pieniądze na wkład własny.

Pyskowice liczą ok. 16 tysięcy mieszkańców. Główna stacja kolejowa, położona na linii 132, jest oddalona od centrum miejscowości. Czynna do kwietnia 2000 r. 5-kilometrowa linia 198 pozwalała tymczasem dojechać pociągiem w pobliże pyskowickiego rynku i starówki. W pobliżu dawnej stacji Pyskowice Miasto znajdują się też inne generatory ruchu, takie jak osiedle mieszkaniowe, zakłady przemysłowe i szpital.

Po zakończeniu odbudowy przewiduje się uruchamianie bezpośrednich pociągów do Katowic. Duże znaczenie dla mieszkańców miałaby też – również rozważana przez PKP PLK – odbudowa fragmentu linii 132 do Zabrza Biskupic, które umożliwiłoby przewozy najkrótszą trasą do Bytomia.
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Zintegrowany transport

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Kasper Fiszer 05 sierpnia 2023

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Zintegrowany transport

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Jakub Rösler 06 sierpnia 2023

Lyon: Modernizacja systemu metra za 1,7 mld euro. W stronę automatyzacji

Infrastruktura

Zobacz również:

PLK zbuduje na bydgoskim Fordonie nowy przystanek i odbuduje mijankę

Infrastruktura

PLK zbuduje na bydgoskim Fordonie nowy przystanek i odbuduje mijankę

Michał Szymajda 26 lipca 2023

PKP Intercity: Nie wykluczamy montażu ETCS w Edytach

Tabor i technika

Trzy warianty przybliżenia kolei do Pyskowic

Infrastruktura

Trzy warianty przybliżenia kolei do Pyskowic

Roman Czubiński 14 kwietnia 2020

Pozostałe z wątku:

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Zintegrowany transport

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Kasper Fiszer 05 sierpnia 2023

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Zintegrowany transport

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Jakub Rösler 06 sierpnia 2023

Lyon: Modernizacja systemu metra za 1,7 mld euro. W stronę automatyzacji

Infrastruktura

Zobacz również:

PLK zbuduje na bydgoskim Fordonie nowy przystanek i odbuduje mijankę

Infrastruktura

PLK zbuduje na bydgoskim Fordonie nowy przystanek i odbuduje mijankę

Michał Szymajda 26 lipca 2023

PKP Intercity: Nie wykluczamy montażu ETCS w Edytach

Tabor i technika

Trzy warianty przybliżenia kolei do Pyskowic

Infrastruktura

Trzy warianty przybliżenia kolei do Pyskowic

Roman Czubiński 14 kwietnia 2020

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5