Prywatyzacja PKP Cargo wisi na włosku

Jeszcze wczoraj PKP Cargo poinformowało, że zarząd zaproponował pracownikom reprezentowanym przez związki związkowe nowe warunki paktu gwarancji pracowniczych, w tym m.in. trzyletnią gwarancję zatrudnienia w PKP Cargo, wypłatę łącznie ok. 120 mln zł w formie premii prywatyzacyjnej do podziału pomiędzy pracowników oraz ok. 250 mln zł wpływów z prywatyzacji, które zostaną przeznaczone na Fundusz Własności Pracowniczej.

To jednak nie przekonało związkowców. Parę godzin później poinformowali, że podczas negocjacji paktu gwarancji pracowniczych zarządy PKP SA i PKP Cargo „próbowały oszukać związki zawodowe”. Na czym miało polegać to oszustwo? Według przedstawicieli pracowników władze spółek próbowały wyeliminować z paktu niektóre grupy pracowników PKP Cargo oraz spółek zależnych od tej spółki oraz zmniejszyć premię prywatyzacyjną.

Ponadto, twierdzą oni, że zarządy PKP SA i PKP Cargo chciały skrócić okres gwarancji zatrudnienia, ograniczyć elementy zakładowego układu zbiorowego pracy, a także uniemożliwić reprezentowanie pracowników w organach PKP Cargo. Związkowcy skarżą się również, że zarząd PKP Cargo nie podjął rokowań w sprawach podwyżki wynagrodzeń i wypłaty premii za I kwartał oraz nagród z funduszu nagród z zysku za 2012 rok.

Jednocześnie zapewnili, że nie zawahają się sięgnąć po ostateczne argumenty, jeżeli negocjatorzy PKP Cargo będą forsować te postulaty. „Powyższe nastawienie zarządu strona społeczna uważa za konfrontacyjne, zwłaszcza do toczącego się w tych kwestiach referendum strajkowego. Spotkanie zakończyło się protokołem rozbieżności. Decyzje zarządów PKP SA i PKP Cargo świadczą o prowadzeniu rozmów w złej wierze i prowokują do podjęcia strajku w spółce Cargo” – informują związki zawodowe w komunikacie.

Mimo takiego stanowiska związki zawodowe zadeklarowały podjęcie rozmów w kolejnym etapie sporu, podczas mediacji w dobrej wierze. Zastrzegły jednak, że „utrzymanie konfrontacyjnego nastawienia przez zarządy PKP SA i PKP Cargo na etapie mediacji spowoduje podjęcie strajku, za co pełną odpowiedzialność poniosą pracodawcy”.

Przedłużające się negocjacje w sprawie paktu gwarancji pracowniczych źle wróżą trwającemu procesowi prywatyzacji PKP Cargo. Zgodnie z jego założeniami jeszcze w tym roku na warszawską giełdę ma trafić mniejszościowy pakiet akcji największego przewoźnika towarów koleją w Polsce. Podpisanie paktu gwarancji pracowniczych ze związkami zawodowymi jest jednym z istotnych warunków powodzenia tego procesu.