Powstanie nowy szlak Indie – Europa?

Przedstawiciele czterech państw spotkali się w tej sprawie 12 stycznia. Wcześniej podpisano protokół współpracy trójstronnej Iranu, Azerbejdżanu i Gruzji.

Nowy szlak zaczynałby się w porcie w Bombaju, skąd statki płynęłyby do portu Bandar Abbas w Iranie. Przez Iran kontenery transportowane byłyby koleją do jednej z trzech analizowanych odnóg: przez port Amirabad w Iranie do Baku, port Anzali w Iranie do Baku lub przez przejście kolejowe Astara na granicy irańsko-azerskiej.

Z Azerbejdżanu pociągi jechałyby do gruzińskich portów Batumi i Poti, a stamtąd na Ukrainę.

Uruchomienie nowego szlaku handlowego wymagałoby stworzenia systemu zmiany rozstawu kół na granicy azersko – irańskiej lub budowę terminalu przeładunkowego w irańskim porcie Amirabad nad Morzem Kaspijskim.

Czy proponowany szlak będzie opłacalny? Wg władz Iranu transport kontenerów tą droga zajmie 13 dni i kosztować ma ok 2200 dolarów na TEU.