Ponad miesiąc temu została zlikwidowana kolejna trasa tramwajowa na Śląsku. Tramwaje Śląskie przedstawiły działania możliwe do przeprowadzenia dla uratowania osiemnastki. Nie żadne prowizoryczne rozwiązania nie zgodziła się jednak Ruda Śląska.
Tuż przed likwidacją Tramwaje Śląskie przekonywały o możliwości dokonania doraźnych prac modernizacyjnych. Spółka dysponowała nawet dokumentacją projektową. Zdaniem miasta na takie działania było już za późno. – Nie do zaakceptowania jest pomysł przedstawiony przez spółkę Tramwaje Śląskie dotyczący remontowych prac o charakterze liftingującym, czy też prowizorycznym (czasowym) na ciągu komunikacji szynowej – podkreśla stanowczo Andrzej Nowak.
Przewoźnik wskazywał też na inne działania, które mogłyby poprawić atrakcyjność komunikacji szynowej: modernizację torowiska, dobudowę drugiego toru, a także łuku w stronę Zabrza na skrzyżowaniu ul. Wolności i Zabrzańskiej. Pozwoliłoby to na skomunikowanie tej części Rudy z Zabrzem. – Wskazana propozycja od początku została odrzucona przez miasto Ruda Śląska. Argumenty przedstawione przez miasto były bardzo czytelne – propozycja Tramwajów Śląskich dotycząca budowy rozjazdów tramwajowych w rejonie dworca kolejowego celem przystosowania do dokonywania zmiany kierunku jazdy tramwaju oraz w obrębie skrzyżowania z ul. Zabrzańską w Rudzie Południowej, które zapewniłyby możliwość kontynuacji jazdy tramwajów w kierunku Zabrza jest dublowaniem istniejących już ciągów komunikacyjnych – przekonuje Andrzej Nowak. Znacznie szybsze połączenie z Zabrzem zapewnia kolej. Czas przejazdu wynosi niespełna pięć minut, podczas gdy tramwaj pokonywałby tę drogę w ok. 25 minut.
Miasto przekonuje, że nawet tam, gdzie tramwaje zapewniają połączenie z Zabrzem, nie są popularne wśród mieszkańców. – Zwrócić uwagę należy na fakt, że mieszkańcy Rudy Śląskiej w dzielnicy Ruda Śląska – Ruda (tzw. Ruda Południowa) mają możliwość skorzystania z tramwaju linii 1 i dojazdu nim do Zabrza, jednakże korzystają z tej możliwości w znikomym stopniu (z dotychczasowych obserwacji prowadzonych na tym ciągu komunikacyjnym wynika, że znaczne napełnienia pasażerskie mają miejsce dopiero w … Zabrzu). Mieszkańcy wybierają punktualną i dynamicznie funkcjonującą komunikację autobusową linii 840 i 870 z przystanku na ul. Zabrzańskiej – zauważa pełnomocnik prezydenta Rudy Śląskiej ds. transportu zbiorowego.
Więcej na portalu Transport-publiczny.pl
Zapisz się do newslettera:
