Połączenie kolejowe Warszawa - Lwów wciąż obsługuje SKPL

SKPL miało podpisaną umowę z Kolejami Ukraińskimi tylko do 21 września włącznie. W ramach umowy SKPL jeździ z Warszawy Wschodniej do Rawy Ruskiej, a Ukraińcy od Rawy do Lwowa. Połączenia są skomunikowane i obowiązują w nich bilety Kolei Ukraińskich (wystarczy jeden bilet na całą trasę). Pociągi kursują od połowy października 2023.

Strona Ukraińska niemal do ostatniej chwili zwlekała z podpisaniem kolejnej umowy, bo o zgodę na wykonywanie komercyjnych połączeń z Warszawy do Rawy Ruskiej (skąd Koleje Ukraińskie zabierają pasażerów do Lwowa i z powrotem) starało się państwowe PKP Intercity. Z informacji, które posiadamy wynika jednak, że państwowy operator zgody na kursowanie od UTK nie otrzymał. Wniosek o kursowanie w ramach otwartego dostępu, w następstwie po SKPL, złożył bowiem zaledwie kilka tygodni temu.

– Potwierdzam, że podpisaliśmy kolejną umowę z UZ. Mamy kursować do Rawy Ruskiej do grudnia 2025 roku. Zmieniły się warunki umowy i teraz to SKPL otrzymuje cały przychód z biletów za przejazdy z Rawy Ruskiej do Warszawy – powiedział prezes SKPL, Tomasz Strapagiel. Formalnie SKPL nie jest już więc podwykonawcą Kolei Ukraińskich. Dla pasażerów nie zmienia się nic – bilety wciąż kupujemy na całą relację przez stronę UZ.

Zmiany zajdą w październiku. Wówczas rozkład jazdy zostanie „odwrócony”. To znaczy, że pociąg z Warszawy odjedzie rano (teraz odjeżdża wieczorem) i wróci także o poranku (teraz przyjeżdża do stolicy Polski późnym popołudniem). W ciągu następnych miesięcy dojdzie także do zmiany taboru. Spalinowe zespoły trakcyjne SN84 zostaną zastąpione pojazdami SD85. W pierwszej kolejności nowocześniejszy tabor będzie jednak obsługiwać te z krajowych połączeń, gdzie SKPL użycza taboru PKP Intercity.