Podlaskie: Brak środków na rewitalizację odcinka Lewki – Czeremcha

W Kontrakcie Terytorialnym dla Województwa Podlaskiego oraz w Krajowym Programie Kolejowym do 2023 r. przedsięwzięcie pod nazwą „Prace na linii nr 32 odc. Lewki – Czeremcha" znalazło się na liście podstawowej projektów do realizacji. Miało być ono dofinansowanie ze środków unijnych przyznanych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014-2020. Jednak z odpowiedzi na interpelację poselską (dotyczącej likwidacji przystanku Suchowolce), zgłoszoną przez Krzysztofa Truskolaskiego z Partii Nowoczesna wynika, że może nie wystarczyć środków na jego realizację. – Z uwagi na brak pełnej alokacji środków finansowych niezbędnych do realizacji wszystkich zaplanowanych projektów w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego, PKP PLK SA wspólnie z dysponentem środków pochodzących z RPO – Urzędem Marszałkowskim Województwa Podlaskiego – podjęła decyzję o odłożeniu realizacji przedmiotowego projektu do czasu zapewnienia środków finansowych na ten cel – można przeczytać w odpowiedzi Andrzeja Bittela, podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury. – Jednocześnie informuję, że z uwagi na potrzebę dostosowania infrastruktury pasażerskiej na przedmiotowej linii do potrzeb lokalnej społeczności, prowadzone są obecnie działania mające na celu pozyskanie źródeł finansowania dla rewitalizacji linii kolejowej nr 32 – dodał.

Informację o braku środków na wykonanie robót między Lewkami a Czeremchą potwierdził „Rynkowi Kolejowemu” Karol Jakubowski z Zespołu prasowego PKP PLK. Dlatego po konsultacjach z marszałkiem województwa podlaskiego podjęto decyzję o wpisaniu inwestycji na listę rezerwową inwestycji realizowanych z Regionalnych Programów Operacyjnych w "Krajowym Programie Kolejowym do 2023 roku", co ma nastąpić podczas kolejnej aktualizacji dokumentu. Na pytanie odnośnie do sfinansowania inwestycji z innych środków (np. Programu Operacyjnego Polska Wschodnia) nasz rozmówca poinformował, że nie ma możliwości, aby zostały tam skierowane środki z tego programu. Nie uzyskaliśmy informacji, czy inne projekty do realizacji w ramach RPO WP 2014-2020 są zagrożone ze względu na brak środków.

Warto podkreślić, że na odcinku linii nr 32 trwają prace, których wykonanie przyczyni się do szybszych przejazdów. – W ramach projektu pn. "Polepszenie jakości usług przewozowych na liniach objazdowych 31, 32, 36" prowadzonego od stycznia 2017 r. na linii 32 dokonano kompleksowej wymiany nawierzchni torowej, wybudowano i wymieniono rozjazdy. Efektem prac jest podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 100 km/h, a towarowych do 60 km/h. Docelowo, po zakończeniu prac na linii, pociągi osobowe pojadą z prędkością do 120 km/h, a towarowe do 80 km/h – informuje Karol Jakubowski.

Wracając do interpelacji, przedstawiciel PKP PLK potwierdził, że w przypadku realizacji inwestycji planowana była likwidacja przystanku Suchowolce. – Zgodnie z dokumentacją przedprojektową na przedmiotowym odcinku planowana była budowa nowego przystanku w obrębie zalewu Repczyce. Zlikwidowany miał zostać przystanek osobowy Suchowolce, ale z uwagi na to, że projekt nie będzie realizowany – przystanek pozostanie czynny. Na linii 32, na odcinku Białystok – Bielsk Podlaski (Lewki) będą wybudowane trzy nowe przystanki osobowe w lokalizacjach Orzechowicze, Hryniewicze i Nowe Miasto – wyjaśnił. Jednak jest szansa na pozostanie tego przystanku. – W przypadku zapewnienia finansowania dla omawianej inwestycji PKP PLK deklaruje podjęcie działań mających na celu pozostawienie i przebudowę przedmiotowego przystanku. Uzależnione będzie to w szczególności od decyzji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego, jako dysponenta środków pochodzących z RPO. Koszt przebudowy przystanku Suchowolce szacowany jest na 600-700 tys. zł – poinformował Andrzej Bittel.