PKP PLK zaprezentowała na targach Trako nowoczesną podbijarkę rozjazdów, która w przyszłym roku wyruszy na sieć kolejową. Zarządca infrastruktury na zakup nowoczesnych maszyn torowych wyda ćwierć miliarda złotych.
Podczas Trako PKP PLK zaprezentowały nowoczesną podbijarkę rozjazdów typu Unimat 09-4x4/4S NG Dynamic2 firmy Plasser & Theurer. Zaletą maszyny ma być dużo szybsze prowadzenie robót utrzymaniowych i naprawczych. - Maszyny starszej generacji prace przy rozjeździe wykonywały w 2,5 godz., a nowoczesna podbijarka wykona ten zakres robót nawet w 25 minut. To szczególnie ważne w obliczu rosnącej presji na zmniejszanie długości zamknięć torowych - mówił podczas prezentacji prezes PKP PLK Ireneusz Merchel. Johannes Max-Theurer, prezes firmy Plasser & Theurer również podkreślał, że choć na polskiej sieci kolejowej do dziś można spotkać maszyny wyprodukowane przez jego firmę w latach 70tych czy 80tych, dzisiejsze technologie są dużo bardziej zaawansowane.
W sumie trzy podbijarki trafią do krakowskiego zakładu
Podbijarka rozjazdów trafi do Zakładu Maszyn Torowych w Krakowie po niezbędnych procedurach odbiorczych, w I kwartale przyszłego roku. Wcześniej, bo jeszcze przed końcem 2021 roku pracę mają zacząć dwie nowoczesne podbijarki torowe z własnym napędem typu Stopfexpress 09-3X NG Dynamic. PKP PLK podkreśla, ze to jedne z najnowocześniejszych maszyn w Europie.
- Zastosowany w nich rozwiązania m.in. bezwładnościowy system pomiarowy (IMU) umożliwiają szybkie, sprawne i efektywne prowadzenie robót. Zaletą maszyn jest duża wydajność, dzięki możliwości podbijania nawet trzech podkładów jednocześnie. Istotnym efektem ich pracy jest możliwość przywrócenia ruchu z prędkością rozkładową zaraz po podbiciu toru, bez wprowadzania czasowych ograniczeń prędkości. Mniejszy jest także koszt wykonania prac, gdyż dzięki wyposażeniu w system dynamicznej stabilizacji toru niepotrzebna jest praca dodatkowej maszyny - informuje zarządca infrastruktury.
Sprzęt za 250 mln złotych
Wszystkie trzy maszyny PLK zakupi w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego poprzez zakup specjalistycznego sprzętu technicznego” o wartości 250 mln złotyh. Zarządca infrastruktury otrzymał na niego dofinansowanie Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
W ramach projektu zakupiono już 42 nowoczesne wózki motorowe z oprzyrządowaniem. W najbliższych miesiącach przewidywany jest także odbiór wysokowydajnej profilarki tłucznia oraz pojazdu dwudrogowego do inspekcji obiektów inżynieryjnych.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
