Pociąg z Wrocławia przez Kobierzyce do Piławy ruszą w końcu 2025 roku

– Około 20-kilometrowy odcinek linii kolejowej 310 od Piławy Górnej do Łagiewnik jest już w zaawansowanym stadium odbudowy. Będzie on przygotowany do ruchu pociągów w grudniu 2024 roku – powiedział Tomasz Maciejewski, dyrektor ds. kolei w DSDiK. Odbudowa tego fragmentu linii odbywa się za pieniądze z budżetu centralnego i własnego – wojewódzkiego.

Na przeszkodzie do prac na odcinku od Łagiewnik do Kobierzyc jeszcze chwilę poczekamy. Kwestia przekazania działek przez PKP SA w ręce DSDiK została dograna między instytucjami w marcu. – Planowany termin zakończenia rewitalizacji całej linii od Kobierzyc aż po Piławę Górną to ostatni kwartał 2025 roku. Planujemy wstrzelić się w nowy roczny jazdy 2025/2026 – powiedział Tomasz Maciejewski.

Otwarcie linii 310 jest wielką szansą dla poprawy dojazdu koleją z południowych przedmieść Wrocławia, pociągi z Piławy uzupełnią bowiem ofertę pociągów, które już teraz jadą do stolicy województwa z Sobótki. Obie te relacje obsłużą stacje w Kobierzycach, Domasławiu i Bielanach Wrocławskich. Linia 310 od Kobierzyc do Piławy pomoże też przejąć część ruchu z drogi krajowej 8, wzdłuż której prowadzi.

Co bardzo ważne, linia 310 jest trasą alternatywną dla zelektryfikowanej linii 276 z Wrocławia przez Strzelin i Kamieniec Ząbkowicki w kierunku czeskiej granicy. W ruchu pasażerskim będzie mogła stanowić objazd lub stworzyć zupełnie inne możliwości podróży z Kotliny Kłodzkiej. Tym bardziej, że Dolny Śląsk dysponuje pojazdami dwutrakcyjnymi. Planuje się, że po linii pojedziemy z prędkością max. 80 km/h.

Nie wiemy na razie czy linia będzie w stanie przyjąć ruch pociągów towarowych. Tych lekkich – z pewnością tak, ale czy przyjmie pociągi z kruszywem z Piławy (około 25 rocznie)? Staramy się uzyskać informację na ten temat z dolnośląskiego samorządu.