Pociąg Speno na linii PKP SKM [film]

Jak informuje rzecznik PKP SKM Tomasz Złotoś, wykonał kilka przejazdów na odcinku Gdynia Orłowo – Sopot. Speno ma ok. 80 metrów długości (dla porównania: długość klasycznego ezt EN57 to ok. 65 m) i waży niemal 300 ton. Pojazd najpierw skanuje ultradźwiękami powierzchnię szyn, a potem szlifuje je specjalnymi kamieniami ściernymi z niesamowitą dokładnością – do dziesiętnych części milimetra. Speno tę samą trasę pokonuje kilka razy, aż do osiągnięcia zamierzonego efektu. 

Szlifowanie szyn to mniejsze zużycie torowiska oraz płynniejsza i przede wszystkim cichsza jazda. Szlifowanie odbywało się nocą, na wyłączonym odcinku jednego toru i nie spowodowało opóźnień w ruchu pociągów. – Akustyczny efekt szlifowania torów na linii PKP SKM sprawdzą studenci z koła naukowego KoDIK Politechniki Gdańskiej, którzy przeprowadzili pomiary hałasu przed szlifowaniem, a po jego zakończeniu zrobią je jeszcze raz – informuje Złotoś.