PLK oszczędziła 800 mln zł na KPO. Jak je wykorzysta?

O sprawie jako pierwszy poinformował "Puls Biznesu". Jak wyjaśnia "Rynkowi Kolejowemu" Magdalena Janus z zespołu prasowego PLK, spółka realizuje projekty z Krajowego Planu Odbudowy w podziale na komponenty:

• E2.1.1 Linie kolejowe - zadaniem tych inwestycji jest zwiększenie przepustowości i prędkości zarówno w transporcie towarowym, jak i pasażerskim;
• E2.2.2 Cyfryzacja transportu – zadaniem tych inwestycji jest zwiększenie atrakcyjności i efektywności kolei i transportu publicznego poprzez wprowadzenie nowoczesnych rozwiązań cyfrowych.

W prowadzonych przez PLK przetarg uzyskane zostały oszczędności w wysokości nieco ponad 800 mln zł dla pierwszego z tych komponentów - to ok. 8%  alokacji. Dzięki temu PLK może rozszerzyć listę projektów o cztery kolejne pozycje:

• 1. Prace na linii kolejowej nr 1 na odcinkach: Koluszki – Częstochowa oraz Zawiercie – Dąbrowa Górnicza
• 2. Prace na linii kolejowej nr 61 na odcinku Częstochowa Stradom – Fosowskie oraz na linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole Główne
• 3. Prace na linii kolejowej nr 132 na odcinku Pyskowice - Opole Groszowice
• 4. Prace na linii kolejowej nr 273 na odcinkach: Wrocław – Głogów, Czerwieńsk – Jerzmanice Lubuskie oraz Kostrzyn - Szczecin Podjuchy

Jeśli chodzi o drugi z tych projektów, czyli tzw. protezę Koniecpolską, to kilka dni temu informowaliśmy że wiceminister Piotr Malepszak chce podniesienia prędkości na tym odcinku, by poprawić skomunikowanie Wrocławia z Warszawą.
 
- Ministerstwo Infrastruktury wyraziło zgodę na rozpoczęcie działań związanych z uwzględnieniem projektów w ramach KPO. Spółka obecnie przystąpiła do przygotowania niezbędnych informacji przedstawiających charakterystykę i zakres realizowanych projektów, które ubiegać się będą o dofinansowanie dla projektów KPO. Jednocześnie opracowywane będą materiały przetargowe - podsumowuje Magdalena Janus.