PLK: Dwumiesięczne awaryjne zamknięcie linii 117 było konieczne

Przez niemal cały okres letni niemożliwe było prowadzenie ruchu pociągów po mającej znaczenie turystyczne linii nr 117 łączącej Kalwarię Zebrzydowską-Lanckoronę z Bielskiem-Białą Główną. Prowadzono tam bowiem prace remontowe, które zlecono w ostatniej chwili, co wymusiło nagłe wprowadzenie autobusowej komunikacji zastępczej. O zwrócenie uwagi na tryb wprowadzenia zamknięcia zwrócił się do nas jeden z czytelników, który skierował swoje pismo także do Ministerstwa Infrastruktury.

Nie było to pierwsze zamknięcie trasy w tym roku

Podkreślił on, że linię zamknięto dla ruchu wcześniej także w maju tego roku, co powiązał on z zapadnięciem się torów pod składem towarowym. Wskazywał też, że okres ówczesnego zamknięcia był przedłużany, a ostatecznie pociągi regionalne nie kursowały tamtędy przez okres 23 dni. – Wydawałoby się, że problemy na linii zostały doraźnie rozwiązane – konkluduje nasz czytelnik.

– Prace wykonywane były na odcinku 12 km w niespełna dwa tygodnie: od 8 do 20 maja. W tym czasie wymieniono 782 sztuk podkładów oraz szyny i zapewniono przejezdność trasy. Prace nie były związane z żadnym zdarzeniem eksploatacyjnym. Jednocześnie otwierano tor na sobotę i niedzielę dla obsługi pociągów dalekobieżnych PKP Intercity, Kolei Śląskich oraz składów PR Kraków – zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy – odpowiada Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Podkreśla też, że wszyscy przewoźnicy traktowani byli jednakowo. Warto w tym miejscu dodać, że PR musiały odwoływać swoje kursy także pomiędzy 29 maja a 22 czerwca.

Majowe prace nie wystarczyły, by eksploatować linię w dłuższej perspektywie

Dorota Szalacha dodaje przy tym, że zakres majowych robót nie pozwalał na zapewnienie eksploatacji trasy w dłuższym okresie, stąd decyzja o wprowadzeniu kolejnego zamknięcia na okres od 16 lipca do 14 września. – Po uprzednim uzgodnieniu i poinformowaniu przewoźnika połączono naprawę linii nr 117 na terenie Śląska i Małopolski. Na peronach były ogłoszenia o zmianach oraz komunikaty megafonowe dla podróżnych. Zgodnie z zapewnieniem przewoźnika informację o zmianach i komunikacji zastępczej zamieszczono także na stronie internetowej Przewozów Regionalnych – mówi nasza rozmówczyni.

Czytelnik zarzuca tymczasem zarządcy, że nie uprzedził on podróżnych o zmianach z należytym 21-dniowym wyprzedzeniem, a komunikaty o komunikacji zastępczej nie były przekazywane na mniejsze przystanki. – Zachowanie terminu 21 dni na poinformowanie pasażerów jest obligatoryjne w przypadku planowych zmian w rozkładzie jazdy. Nie ma on zastosowania w przypadku trybu operatywnego, jaki dotyczył linii nr 117. PLK starała się jednak maksymalnie poinformować zainteresowanych o zmianach w kursowaniu pociągów – odpowiada Dorota Szalacha. Zapewnia też, że informacje o wprowadzeniu zmian umieszczono na tablicach ogłoszeń na peronach, a autobusy uruchamiane przez Przewozy Regionalne kursowały zgodnie z rozkładem jazdy.

Ruch pasażerski jest minimalny – i prowadzony z minimalnymi prędkościami

– W okresie od 16 lipca do 14 września wymieniono 6000 podkładów i ponad 5 km szyn. Poprawiono tor w kilku lokalizacjach oraz wykonano naprawę na przejazdach kolejowo-drogowych – opisuje przy tym zakres inwestycji przedstawicielka PLK. Zapewnia, że pomimo awaryjnego charakteru robót ich przeprowadzenie nie wiązało się z wcześniejszymi zaniedbaniami.

– Zarządca infrastruktury wykonywał niezbędne prace gwarantujące utrzymanie parametrów technicznych linii: prowadzenie ruchu pociągów z prędkością rozkładową V = 30 – 40 km/godz. – opisuje nasza rozmówczyni. Określa przy tym charakter linii nr 117 jako turystyczny. – Od kilkudziesięciu lat jest ona linią o minimalnym obciążeniu przewozami pasażerskimi. Przewozy towarowe w ostatnich latach nie były tam realizowane – stwierdza.

Kolejne prace na linii nr 117 w przyszłym roku

Dorota Szalacha dodaje także, że wykonawca remontu uprzątnie teren wokół linii do końca roku, co jest zgodne z zapisami umowy. Zapowiada też, że zarządca infrastruktury będzie prowadzić dalsze prace remontowe. – Mając na względzie zapotrzebowanie na przewozy turystyczne na linii nr 117, PLK planują w przyszłym roku kontynuację robót. Zapewnią one poprawę parametrów technicznych linii – mówi. Nie precyzuje jednak zakresu zadania.