PKP PLK: Zrealizowaliśmy 1/3 długości linii Rail Baltiki w Polsce

Przedstawiciele Komisji Europejskiej, rządów i eksperci branży kolejowej wymieniali opinie nt. priorytetów rozwoju europejskiej sieci kolejowej w świetle perspektyw finansowych UE na lata 2021–2027 i europejskiego zielonego porozumienia.

Na spotkaniu realizatorzy projektu Rail Baltica przedstawili status i termin realizacji projektu oraz korzyści dla Europy. Odbyły się dyskusje panelowe: maksymalizacja wartości dodanej Rail Baltica dla Europy, priorytety dla rozwoju transeuropejskiej sieci kolejowej w świetle europejskich perspektyw finansowych 2021–2027 i europejskiego zielonego ładu.

W panelu prezentującym status prac na Rail Baltice Ireneusz Merchel przedstawił informacje o zaawansowaniu robót na Rail Baltice w Polsce, a także o dalszych planach: odcinek Czyżew – Białystok, obwodnica Białegostoku, odcinki Białystok – Ełk i Ełk – Trakiszki GP. Prezes PLK podkreślił dobrą współpracę ze spółką RB Rail, która odpowiada za budowę Rail Baltiki w krajach nadbałtyckich oraz z Kolejami Litewskimi.

– Zrealizowaliśmy 1/3 długości linii Rail Baltica w Polsce. W najbliższym czasie przystępujemy do realizacji odcinka Czyżew – Białystok i stacji Ełk. Planujemy zakończenie budowy linii na terenie Polski i uzyskanie docelowych parametrów do 2027 roku. Cel jest ambitny, ale realny – powiedział prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych.

Forum skupia kluczowych europejskich decydentów i ekspertów w dziedzinie transportu, w tym z Instrumentu Łącząc Europę, Innowacji i Sieci (INEA), Europejskich Zarządców Infrastruktury Kolejowej, DG MOVE, Parlamentu Europejskiego, ministerstw krajów nadbałtyckich.

W połowie lutego PKP PLK wskazały wykonawcę modernizacji odcinka Czyżew – Białystok. Ma nim być konsorcjum polskiej i chińskich firm. Prowadzone są też ostatnie prace na odcinku Sadowne – Czyżew, które mają się zakończyć w połowie roku.