PKP PLK remontuje krótki odcinek linii 303 na Dolnym Śląsku

Prace na krótkim, zaledwie 8-kilometrowym, istniejącym jeszcze odcinku linii 303, toczą się na około kilometrowym odcinku. Wykonuje je podległy pod PKP PLK Dolkom. Do tej pory wymieniono podkłady i tłuczeń. Skąd pomysł na prace na linii, po której ostatni rozkładowy pociąg pasażerski przejechał w 2000 roku, a przewozy towarowe odbywają się sporadycznie, głównie na potrzeby zlokalizowanej przy linii jednostki wojskowej?

Prace na linii nr 303 z Rokitek w kierunku Chocianowa zapewniają utrzymanie przejezdności linii na potrzeby ruchu towarowego – powiedział Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK.

Ostatni autobus szynowy KD przejechał już tylko na odcinku Rokitki – Duninów (to około 5-kilometrowy odcinek) w 2016 roku w ramach imprezy „Dolnośląskie Zakamarki”. Już wcześniej odcinek Duninów – Chocianów jest nieprzejezdny. W 2019 roku dolnośląski samorząd wyraził chęć przejęcia linii do Chocianowa, jednak pomysłu nie udało się dotąd zrealizować. Inaczej jest z linią 316 Chojnów – Rokitki, która nie jest już w zarządzie PKP PLK i należy do samorządu. W przyszłości może posłużyć do stworzenia połączenia, dzięki któremu mieszkańcy 17-tysięcznego Chojnowa uzyskają, jak dawniej, dostęp do pociągów w kierunku Żar lub właśnie Chocianowa.

Przy okazji zapytaliśmy rzecznika PKP PLK o to, czy prawdą jest, że zarządca infrastruktury wycofał z ewidencji infrastruktury pasażerskiej stacje Wilczyce, Kozów i Złotoryję, na znajdującej na południowy wschód od Legnicy linii 284.

– Na linii Legnica – Złotoryja – Jerzmanice-Zdrój od wielu lat prowadzony jest wyłącznie ruch towarowy – przewóz kruszywa z kopalni w okolicach Jerzmanic-Zdroju. Na tej linii prowadzone są bieżące prace utrzymaniowe związane z przejezdnością pociągów towarowych. Nie ma od lat obsługi pasażerskiej, stąd w ewidencji nie ujęto takiej infrastruktury. Możliwość zamówienia pociągu na przejazd specjalny na tej trasie jednak istnieje – powiedział rzecznik.

Mirosław Siemieniec przypomniał, że Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego zgłosił do Programu Kolej Plus wniosek dotyczący rewitalizacja odcinka Legnica – Złotoryja – Jerzmanice-Zdrój w celu włączenia Złotoryi oraz powiatu złotoryjskiego do sieci regionalnego wojewódzkiego transportu kolejowego. Obecnie zgłoszenia są analizowane.

– Pod koniec listopada planowane jest ogłoszenie listy wniosków spełniających kryteria formalne do kolejnego etapu. W kolejnym etapie samorządy będą miały 12 miesięcy na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego. Aby wypracować jednolity standard koncepcji, samorządy będą pracowały na udostępnionych przez PLK dokumentach przetargowych dla inwestycji punktowych lub liniowych. Po II etapie projekty będą podlegały ocenie wielokryterialnej, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do Programu – dodał.