PKP LHS chce kupić 200 wagonów do przewozu kontenerów

Bardzo ciekawy zakup planuje spółka PKP LHS. Opublikowane zostało zapytanie ofertowe dotyczące dostawy 200 sztuk 80’ wagonów platform czteroosiowych o prześwicie toru 1520mm, typu 451Z, serii Sggns, do przewozu kontenerów. W 2020 roku na nowej trasie z Chin do Sławkowa Spółka PKP LHS uruchomiła 40 pociągów intermodalnych z kontenerami, przewożąc łącznie 3 060 TEU. 

Wagony serii Sggns będą przeznaczone do przewozu kontenerów o symbolach 1A, 1B, 1C. Konstrukcja wagonów ma odpowiadać przepisom UIC, TSI, AVV oraz krajowym PKP. Wagony będą eksploatowane w komunikacji krajowej oraz państw członkowskich OSZD (sieci 1520 mm) z prędkością 100 km/h z pełnym obciążeniem przewidzianym dla tego rodzaju ruchu (24,0 lub 25,0 tony na oś) oraz z prędkością 120 km/h w stanie próżnym.

Dostawca obowiązany będzie zarejestrować wagony zgodnie z obowiązującymi przepisami i dostarczać PKP LHS wagony już zarejestrowane. LHS chce też gwarancji na minimum trzy lata wraz z pełnym utrzymaniem w tym okresie. Przewoźnik zastrzega, że nie jest zobowiązany do wyboru którejkolwiek z ofert.

Specyfikacja techniczna wagonów

Wymagania ogólne:
– szerokość toru 1520 mm
– 4-osiowy wagon typu Sggrs 80’
– kompozytowe klocki hamulcowe,
– sprzęg SA-3
– system hamulcowy SS
– 100% wagonów musi być wyposażonych w hamulec ręczny obsługiwany z poziomu toru
– maks. obciążenie osi 24,0 lub 25,0 t
– zestawy kołowe o maks. Ø 920mm
– maks. wysokość ładowna podłogi: 1155mm
– promień skrętu pojedynczego wagonu: R=75m

Prędkości:
– maksymalna dopuszczalna prędkość konstrukcyjna 120 km/h
– prędkość maksymalna przy nacisku na oś 20,0 t/oś 120 km/h
– prędkość maksymalna przy nacisku na oś 24,0 lub 25,0 t/oś 100 km/h

Masy:
– maksymalna masa netto wagonu 24,0 lub 25,0 t
– maksymalna masa załadunku 66 lub 76,0 t
– maksymalna masa załadowanego wagonu 96 lub100,0 t