PKP Intercity zapowiada Baltic Express z Gdyni do Pragi

Jak podaje PKP Intercity, pociągi będą zatrzymywać się nie tylko w największych polskich miastach, tj. Gdańsku, Bydgoszczy, Poznaniu czy Wrocławiu, ale także m.in. w Tczewie, Inowrocławiu, Gnieźnie, Lesznie i Kłodzku. Po stronie czeskiej będziemy mogli wysiąść i wsiąść m.in. w Pardubicach. Połączenia będą realizowane w godzinach porannych, popołudniowych oraz nocą. Dokładne godziny odjazdów zostaną podane do wiadomości jesienią, po oficjalnym opublikowaniu nowego rozkładu jazdy, ale znamy już zarys rozkładu jazdy o czym pisaliśmy tutaj.

Remont na linii do Międzylesia przyspieszy Baltic Express

– Bardzo się cieszę, że z inicjatywy PKP Intercity powstają nowe połączenia. Nad projektem pracują wspólnie zespoły obu przewoźników. Biorąc pod uwagę znaczenie obsługiwanych miast oraz częstotliwość kursowania pociągów, będzie to bardzo dobra oferta dla pasażerów obu krajów Unii Europejskiej – powiedział Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

Dzięki skoordynowaniu przez Ministerstwo Infrastruktury prac PKP Intercity i PKP Polskich Linii Kolejowych, jeszcze przed uruchomieniem połączeń zostanie poprawiona prędkość na linii kolejowej do Kłodzka i granicy w Międzylesiu (o czym Rynek Kolejowy pisze tutaj). Dzięki temu pociągi połączą Wrocław z Pragą w czasie poniżej 4 godzin. To szybciej niż autobusem, porównywalnie z autem. Czas przejazdu z Gdyni do Pragi wyniesie ok. 9 godzin.



Aktualna oferta połączeń do Czech

Jak informuje PKP Intercity, liczba podróżujących koleją pomiędzy Polską a Czechami systematycznie rośnie - w ostatnich latach podwoiła się. W aktualnie obowiązującym rozkładzie jazdy, pociągami pomiędzy Polską a Czechami można podróżować: 7 razy dziennie z Warszawy i Katowic, 6 razy dziennie z Krakowa, 3 razy dziennie z Rzeszowa, 2 razy dziennie z Przemyśla, 1 raz dziennie z Wrocławia. Dodatkowo, w sezonie letnim kursują 2 pary pociągów z Bohumina do Kołobrzegu, Łeby oraz na Hel.