PKP Cargo sprzedaje tereny w Warszawie i Wrocławiu. Mostostal zainteresowany

– Nieruchomość w Warszawie znajduje się w rejonie ul. Golędzinowskiej 37A – informuje przewoźnik. Do listopada 2024 r. była wykorzystywana jako Punkt Utrzymania Taboru, jednak naprawy pojazdów nie są tam już prowadzone – spółka zrezygnowała z wykorzystywaniu obiektu, by ograniczyć zbędne koszty. Obiekt położony we Wrocławiu mieści się natomiast przy ul. Na Ostatnim Groszu. Na działce znajduje się obecnie bocznica kolejowa.

Mostostal SA to znany deweloper, prowadzący szereg inwestycji zarówno mieszkaniowych, jak i komercyjnych. Z punktu widzenia potencjalnego nabywcy nieruchomości, których dotyczy porozumienie, mają wiele atutów. Warszawski obiekt znajduje się między torami stacji towarowej Warszawa Praga a dawną Fabryką Samochodów Osobowych, na terenie której powstaje obecnie osiedle mieszkaniowe. Wrocławska bocznica jest położona w pobliżu dużego osiedla mieszkaniowego na Gądowie, skomunikowanego z centrum drogami dwupasmowymi oraz liniami tramwajowymi.

Zanim jednak zostanie zawarta umowa w sprawie nabycia prawa użytkowania wieczystego (o takiej właśnie formule mowa w liście), konieczne będzie przeprowadzenie analizy due diligence. Chodzi o rodzaj audytu nieruchomości, w którym oprócz jej statusu prawnego będzie badany także stan techniczny. Proces ma na celu zidentyfikowanie ewentualnych ryzyk i potencjalnych problemów prawnych, będzie też pomocny w wycenie wartości rynkowej gruntów i analizie opłacalności transakcji.

– List intencyjny wiąże PKP Cargo SA w restrukturyzacji oraz Mostostal do dnia 31 marca 2025 roku. Strony zastrzegają jednak możliwość skrócenia lub przedłużenia okresu obowiązywania Listu Intencyjnego, na mocy porozumienia – czytamy w komunikacie PKP Cargo. Pozbywanie się majątku uznanego za zbędny ma być jednym z istotnych elementów procesu restrukturyzacji spółki.