PKP Cargo odstawiło dziesiątki zmodernizowanych lokomotyw. Mają wrócić po kolejnej modernizacji

Chodzi o 47 lokomotywy ET22-20xx i 24 lokomotywy EU07-15xx zmodernizowanych w latach 2008–2011. Według źródeł "Rynku Kolejowego", żadna z tych lokomotyw nie jest sprawna. Spółka nie potwierdziła oficjalnie liczby odstawionych lokomotyw, ale członek zarządu PKP Cargo Witold Bawor przyznaje, że lokomotywy są odstawione, ale mają wrócić do ruchu.

– To element normalnego procesu, te lokomotywy wyjeździły swoje kilometry i teraz trzeba wykonać przegląd na poziomie 4. Przy okazji przeglądu P4 chcemy wprowadzić nowe rozwiązania, które wymagają modernizacji elektrowozów – tłumaczy Bawor. Plan modernizacji jest obecnie opracowywany przez spółkę.

Według wyjaśnień kilka lat eksploatacji ujawniło wady poprzedniej modernizacji lokomotyw – chodzi m.in. o awaryjność i problemy z prowadzeniem pociągu. – Ważna jest również dostępność podzespołów, bo część z tych lokomotyw to były prototypy – powiedział Bawor. Opracowywana modernizacja ma pozwolić na wyeliminowanie tych wszystkich niedociągnięć.

Aktualizacja: EU07 przechodzą naprawy

Od czasu zadania przez nas pytań w tej sprawie PKP Cargo, spółka zdążyła rozpocząć naprawy części lokomotyw EU07. Jak zauważyli nasi Czytelnicy, cztery lokomotywy przeszły już naprawę w zakładzie w Bydgoszczy i trwa naprawa czterech kolejnych. Pozostałe EU07 dalej są wyłączone.