Pierwsze ezt Škody jadą na Łotwę ciężarówkami [zdjęcia]

Łotysze zamówili w Czechach 32 czteroczłonowe, szerokotorowe zespoły trakcyjne, które mają zastąpić wyprodukowane jeszcze za czasów ZSRR jednostki (co ciekawe, budowano je w Rydze, właśnie na Łotwie). Pierwsze pojazdy są już gotowe i niedawno miała miejsce ich prezentacja. Na Łotwę planowano je dostarczyć po torach szerokich, przez Ukrainę, Białoruś i Litwę, jednak z uwagi na wojnę i niestabilną sytuację polityczną, plan ten spalił na panewce.

RegioPantery dostarczane są z fabryk w Ostrawie i Pilźnie na specjalnych naczepach. Jednym pojazdem jadą wózki, drugim dwa pudła, a trzecim przewożony jest dachowy osprzęt elektryczny. Co ciekawe – jak donosi portal zdopravy.cz – ta logistyczna operacja wymagała rozbiórki stróżówki na terenie fabryki w Ostrawie. Transporty z pudłami nie mieściły się bowiem w bramie zakładu. Co ciekawe – rozmontowane RegioPantery muszą przejechać przez Polskę.

– Biorąc pod uwagę obecną sytuację w Europie, musieliśmy zmienić nasze pierwotne plany dostaw pojazdów. Wszystkie pociągi i części będą dostarczane na Łotwę wyłącznie transportem drogowym. Współpracujemy z partnerem z Kolejami Łotewskimi, które zajmą się montażem końcowym pociągów w Rydze, tam też pudła zostaną połączone z szerokotorowymi wózkami. Wtedy rozpoczniemy testowanie pociągów – powiedział szef Škody Vagonka, Martin Bednarz.