Pierwsza pomorska hybryda na torach PKM [film]

Cztery dwunapędowe (nazywane potocznie hybrydami) Impulsy 2 pomorskie zamówiło po przetargu w nowosądeckim Newagu wiosną 2023. Podobne pojazdy jeżdżą już w Wielkopolsce, w Lubuskiem, na Zachodnim Pomorzu, w Łódzkiem i na Dolnym Śląsku. Kursują wszędzie tam, gdzie przebieg linii komunikacyjnych wymusza pracę pojazdu na częściowo niezelektryfikowanych odcinkach.

Na Pomorzu zdecydowano się na zakup hybryd, aby korzystać z możliwości kursowania „pod drutem” na linii PKM od Gdańska Wrzeszcza do Lotniska (i kawałek dalej). Dalej składy zjadą na dotąd niezelektryfikowaną linię 201 i dalej pojadą do Kartuz, gdzie wciąż nie ma sieci trakcyjnej, z uwagi na znaczne opóźnienie elektryfikacji zapowiadanej przez PKP PLK (które zarządza tymi odcinkami). Społeczna presja, by na zelektryfikowanej linii PKM pojawiły się cichsze i ekologiczne pociągi, była spora.



Pierwszy z czterech pojazdów rozpoczął dziś, dość niespodziewanie, kursowanie o 6:10. Najpierw pojechał z Gdyni do Gdańska Wrzeszcza, a z tej stacji udało się do Kartuz o 7:16. Newagowi udało się dokonać prawdziwego cudu i dostarczyć gotowy do kursowania pojazd w zaledwie 14 miesięcy! Co więcej – drugi pojazd za chwilę także wyjeździe na linie.

– Dostawy pierwszych dwóch hybrydowych Impulsów zostały zrealizowane prawie trzy miesiące przed terminem wynikającymi z umowy – powiedział rzecznik Newagu Łukasz Mikołajczyk.

Operatorem hybryd będzie Polregio, który zajmuje się obsługą linii do Kartuz (także na Bajpasie Kartuskim). Nowy tabor poprawi sytuację przewoźnika, który niemal nie ma rezerwy do obsługi innych linii w regionie (przez wiele miesięcy pasażerom serwowano zbyt małe pojazdy np. na linii do Kępic, Miastka i Szczecinka).

"Rynek Kolejowy" przejedzie się najnowszym pomorskim pociągiem w ciągu najbliższych dni. Opiszemy nasze doświadczenia z podróży tym nowoczesnym pojazdem.