Pięć Dartów wyłączonych. „Kumulacja zdarzeń losowych”

11 marca uruchomiono skład zastępczy tylko za IC Pilecki. Problemy zaczęły się na dobre 12 marca. Aż sześć pociągów kategorii IC pomiędzy Warszawą a Wrocławiem i Raciborzem było obsługiwanych zastępczymi składami wagonowymi. Wczoraj na trasy wyjechały składy wagonowe za pojazdy Dart w IC 6122/3 Dąbrowska, IC 4122/3 Wysocki, IC 1614/5 Słowacki oraz IC 6110/1 Asnyk. Natomiast IC 6112/3 Orzeszkowa relacji Jelenia Góra – Białystok uruchomiony został od stacji Wrocław Główny, a na odcinku Jelenia Góra – Wrocław Główny przejazd podróżnych zaplanowano pociągiem Kolei Dolnośląskich, od Wrocławia Głównego pojechał skład zastępczy.

Z kolei dziś składy wagonowe obsługują cztery połączenia zamiast Dartów: IC 1610 Asnyk, IC 6114 Słowacki, IC 1612 Orzeszkowa oraz IC 61171 Karkonosze. Dla pasażerów te zmiany oznaczają m.in. brak wagonu gastronomicznego, a w połowie przypadków także brak wagonu przystosowanego do przewozu osób z niepełnosprawnością i poruszających się na wózkach inwalidzkich.

– Utrudnienia w realizacji planowych obiegów pojazdami serii ED161 (Dart) wynikają z kumulacji wyłączeń awaryjnych po zdarzeniach losowych – poinformowała „Rynek Kolejowy” rzeczniczka PKP Intercity Agnieszka Serbeńska. Jak ustaliliśmy u producenta pojazdów – Pesy Bydgoszcz – w ruchu jest 15 składów.

Według nieoficjalnych informacji, do których dotarł „RK’, jeden z Dartów jest od wielu miesięcy wyłączony z ruchu po najechaniu na wycięty kawałek szyny, natomiast pozostałe wyłączone są z następujących powodów: konieczność wymiany szyby czołowej; wypadek na przejeździe; konieczność wymiany pantografu oraz konieczność wymiany sprężarki w lodówce. Nie wiadomo jeszcze, kiedy do ruchu wrócą przynajmniej dwa składy – bo taka liczba umożliwi wykonanie rozkładu jazdy – ale powinno się to stać jeszcze w tym tygodniu.