Piąty hiszpański skład zespolony Talgo dotarł do Uzbekistanu [zdjęcia]

Zespolony pojazd serii Talgo 250 jest pierwszym z dwóch zamówionych przez Koleje Uzbeckie w 2019. Oba dołączą do kursujących już w Uzbekistanie czterech niemal identycznych składów, mogących kursować z prędkością 250 km/h i wyposażonych w mechanizm wychylnego pudła. Pierwsze dwa dostarczono w 2011, a kolejne dwa w 2017 roku. Kontrakt obejmował ponadto dostawę czterech wagonów, którymi można będzie wydłużyć pierwsze dwa pociągi kupione 10 lat temu. Teraz będą miały 11 charakterystycznych, krótkich wagonów systemu Talgo.

Specyfiką zestawów jest możliwość pracy na torach o rozstawie szyn 1520 mm, oraz posiadanie bardzo wydajnej klimatyzacji, która musi sprawdzać się w pustynnym klimacie. Pojazdy mają trzy klasy: standard, business i VIP, mają też przestrzeń barową.

Na początku lipca 2021 pierwszy nowy Talgo 250 został załadowany na pokład statku, który wyruszył z Bilbao do Sankt Petersburga. Do rosyjskiego portu, po pokonaniu 4000 km., dotarł po kilku dniach. Tutaj został rozładowany, a jego człony zostały połączone. Tak zestawiony udał się do Taszkientu już po torach, ciągnięty przez rosyjską, a później kazachską lokomotywę. W ten sposób pokonał kolejne 4200 kilometrów. 24 lipca dotarł do Taszkientu.

Pojazdy będą kursować po 344-kilometrowej trasie dużych prędkości Taszkient – Samarkanda z odgałęzieniami do Karszi oraz Buchary. Dzięki pociągom kursującym pod marką „Afrosiyob” podróż na odcinku Taszkient – Buchara (600 km.) trwa obecnie 3 godziny i 20 minut. Przejazd między Samarkandą a Bucharą trwa około 2 godzin, a pociągi rozpędzają się tam do maksymalnie 250 km/h.