Pesa i FPS celują w Bułgarię. Duże środki z KPO na tabor

Zagraniczne Biuro Handlowe Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu w Sofii z inicjatywy polskich firm z sektora kolei zorganizowało w dniach 7-8 kwietnia 2022 r. misję gospodarczą. Udział w niej wzięli przedstawiciele czterech polskich firm: PKP Intercity S.A., Instytut Kolejnictwa, Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski oraz Pesy Bydgoszcz. 

Bułgarski KPO zatwierdzony, duże zakupy taborowe

Jak czytamy w komunikacie, ze strony bułgarskiej uczestnikiem zaaranżowanych przez ZBH spotkań był m.in. wiceminister transportu i komunikacji odpowiedzialny za kolej, Bojidar Kostandinov. Uczestnicy spotkań rozmawiali o możliwościach nawiązania współpracy, m.in. w zakresie modernizacji bułgarskiego taboru kolejowego, oraz przystali na kontynuację rozpoczętych w Sofii rozmów.

W trakcie przebiegu wydarzenia, 7 kwietnia, Komisja Europejska zatwierdziła, przygotowywany przez bułgarskie Ministerstwo Transportu i Łączności, Krajowy Plan Odbudowy (KPO) Bułgarii, który opiewa na 6,5 mld euro. Swoim zakresem obejmuje także właśnie inwestycje w obszarze transportu kolejowego, w tym np. zamówienie pociągów pasażerskich o wartości 900 mln BGN, na które składa się zakup pociągów podmiejskich za 500 mln BGN (42 nowe składy, w tym 7. dwupiętrowych) oraz pociągów dalekobieżnych na trasach Sofia - Warna i Warna - Burgas za 400 mln BGN (20 nowych składów typu push-pull). Ostateczny kształt inwestycji zostanie jednak uzgodniony przez Komisję Europejską.

– Zagraniczne Biuro Handlowe PAIH w Sofii obserwuje zmiany zachodzące na bułgarskim rynku, zwłaszcza pod kątem ewentualnych bilateralnych inwestycji, jak i organizuje spotkania oraz misje handlowe dla polskich firm z potencjalnymi partnerami z Bułgarii. Próbujemy stwarzać okazje biznesowe, dostarczamy informacji na temat prowadzonych i planowanych projektów oraz wskazujemy, z jakich narzędzi wspierających rozwój biznesu w regionie mogą skorzystać polscy inwestorzy. Ponadto, odpowiadamy na potrzeby wyartykułowane przez polskich przedsiębiorców, co potwierdza zorganizowana przez ZBH Sofia misja gospodarcza – mówi Krzysztof Przyłucki, kierownik biura handlowego PAIH w Sofii cytowany w komunikacie. 

Polscy producenci taboru obecni w Bułgarii

Warto przypomnieć, że W końcu 2019 roku Koleje Bułgarskie (BDŻ) rozpisały przetarg na dostawę nowych 40 wagonów pasażerskich różnych klas i typów. Szansę na wygraną w nim miał poznański FPS, który złożył w nim ofertę. Przetarg został jednak unieważniony.

Z kolei Pesa odniosła w Bułgarii spore sukcesy – aż czterokrotnie realizowała kontrakty na nowe tramwaje w Sofii. Do stolicy kraju jeździły też wyprodukowane przez konsorcjum Newag i Siemens składy metra z Nowego Sącza.